车事周评丨超20家车企推出“新春特惠”活动，比亚迪新年连发4款新车
2026年市场竞争将空前激烈，车企需要在扩张市场份额与保障自身盈利能力之间找到精妙平衡。
沃尔沃回应凸轮轴故障：免费维修但不召回
近日，据多家媒体报道，沃尔沃多款车型凸轮轴故障集中爆发，从行驶3000公里的新车到刚出质保期的车辆均有涉及，引发全国范围内车主集体维权。
续航破900公里、底盘大升级！新一代小米SU7正式开启预售
小米汽车今日宣布新一代小米SU7正式开启预售。新车在安全结构、底盘操控、智能驾驶及续航表现上实现全方位进化，Pro版续航里程更是一举突破900公里大关。
L3入局、云端协同、AI重塑：“十五五”开局画出汽车智能化新气象
随着国家“十五五”规划正式开局，中国汽车产业的智能化进程正从“技术单点突破”向“体系化规模应用”全面跨越。
雷军新年首秀：拆解新车、回应谣言、剑指55万辆
1月3日，小米集团创始人雷军开启了年度首场直播。
评论丨车价越高补越多，2026年购车补贴暗藏哪些玄机？
如果你还在盯着车企那几千块的限时优惠，那么2026正式落地的这套政策“组合拳”，可能会彻底颠覆你的购车账本。
车事周评丨比亚迪登顶全球电动车销冠，雷军定下2026年55万辆目标
比亚迪的这份成绩单不仅是数字的胜利，更是“全产业链自研”模式的胜利。
车事周评丨中国L3级自动驾驶准入落地，前11月新能源汽车产销量均近1500万辆
12月15日，工信部批准了长安深蓝SL03与北汽极狐阿尔法S作为中国首批L3级有条件自动驾驶车型，获准在限定路段面向用户使用。
围剿“毒流量”，中国汽车需要回归“技术本位”
“刹车失灵”“全网首撞”“老板跑路”……一段时间以来，某些汽车自媒体像打了鸡血，日更三条“爆炸性”标题，十分钟剪出“车祸大片”，一小时带火“维权热搜”。
