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车事周评丨李斌:中国车企都是“新势力”,上汽集团聘任三位副总裁
李斌表示,汽车行业从来都不是赢者通吃,从来都是长时间竞争,是个“马拉松”比赛。
车企年底冲销量 降价潮如期而至
在车企年底冲击销量目标的最后关头,价格战被再度祭出。奥迪等传统车企的降价多在经销商终端悄然进行,而以新能源车型为主的官方降价,同样进行的如火如荼。
传祺E8正式交付,号称25万内家用MPV最优解
12月9日,传祺E8正式开启交付,搭载2.0L插电式混合动力系统,新车一共有两款车型,150km PRO版指导价20.98万元,150km MAX版指导价22.98万元,综合续航1200km,号称25万内家用MPV的最优解。
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车事周评丨大众大手笔“加码”智驾领域,广汽本田裁员900人
伴随11月车市进入年末冲刺阶段,以及第二十一届广州国际车展的如约开办,都有效推升了市场热度。
第四代奔腾B70上市,一汽奔腾重回10万辆级产销规模
12月8日,“我们的盛典”一汽奔腾首届粉丝狂欢夜暨第四代奔腾B70上市发布会,以一场沉浸式国风体验在西安大唐不夜城上演。
蔚来三季度经营状况大幅改善,已获得独立生产资质
12月5日,蔚来发布2023年第三季度财报。财报数据显示,蔚来三季度营收和交付量均创历史新高,其中三季度营收达190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%。
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车事周评|广东向一汽集团“招手”,蔚来换电合作伙伴再添一员
在新能源、智能化等领域走在前列的广东汽车产业集群,和身处东北汽车产业集群的中国一汽有很大的互补性。
官宣:梅赛德斯-奔驰与宝马在中国合作建设超级充电网络
11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络。
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未来三年,丰田将如何应对中国市场?
未来3年要如何度过?丰田提出了中国式“继承与进化”,其实这个概念最早是在今年4月上海车展提出的,但通过这次活动,我们能够感受到丰田仍然持续摸索自己在中国市场的发展之道,未来3年,有两大方面是丰田应该要做,也肯定要做的事情。
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车事周评丨比亚迪第600万辆新能源汽车下线,长安汽车加入华为智驾“朋友圈”
目前,比亚迪已拥有11大研究院,全球累计申请专利超4万项,获得授权专利超2.8万项,推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等新技术,第600万辆新能源汽车的下线进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。