车事周评|上汽和大众再续约16年，特斯拉中国宣布降价
有未透露姓名的日产高管证实，该品牌正在寻找新的投资者，并表示日产还有12到14个月的时间生存下去。
车事周评|汽车以旧换新明年有望延续
目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，受此带动1-10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。
车事周评|广州车展有望引爆年底车市，日系合资将迎来重大转变
11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕，吸引了全球近百个汽车品牌及数十家供应链企业参展。
车事周评|小鹏P7+爆单了，AION RT也爆单了
11月8日，广汽埃安官方宣布，其新车型AION RT的订单量已突破40000台。
广汽的“痛”与“变”
广汽集团正在经历前所未有的变革，这种变革必然带来阵痛，“变”和“痛”是一体两面的，只有从这两个维度综合评判，才能客观还原广汽真实的样子。
车事周评|上汽集团净利暴跌90%，赛力斯营收暴增600%
比亚迪10月乘用车销量500526辆，其中纯电车型189614辆，插混车型310912辆，海外销量31192辆。细分到品牌，王朝+海洋销量483437辆，方程豹销量6026辆，腾势销量10781辆，仰望销量282辆。
油车很难？这两家自主车企玩得可欢了
燃油车在市场大盘中比例逐渐下降，新能源是毫无疑问的主旋律，但依然有车企深耕燃油车领域，并取得逆风上扬的成绩。
记者观察|国家机关带头使用，国产新能源车迎来优质增量机会
政府采购为企业创新提供了稳定需求支持，助推智能化、电池技术等核心技术的发展。这种政策支持有助于企业在高端市场中建立竞争优势，避免陷入低价低质的市场困境。
车事周评|特斯拉三季度利润超预期增长，增混电池孕育重大市场机遇
当地时间10月23日盘后，特斯拉公布了2024年第三季度财报。
车事周评|中国首个百万辆新势力车企诞生，宁德时代三季度利润保持快速增长
10月14日，理想汽车第100万辆整车——理想L9在江苏省常州基地下线，历时58个月，这是中国首个百万辆新势力车企，理想汽车高层表示，内部的目标是争取两年内实现第二个100万辆，相当于两倍于之前的速度，实现下一个里程碑。
