车事周评|哪吒汽车宣布重大调整,捷豹品牌转型首款车型亮相
12月6日晚,哪吒汽车宣布了一项人事变动:张勇先生不再担任公司CEO一职,转任为公司的顾问。
车事周评|上汽和大众再续约16年,特斯拉中国宣布降价
有未透露姓名的日产高管证实,该品牌正在寻找新的投资者,并表示日产还有12到14个月的时间生存下去。
车事周评|汽车以旧换新明年有望延续
目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份,累计超过400万份,受此带动1-10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。
车事周评|广州车展有望引爆年底车市,日系合资将迎来重大转变
11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕,吸引了全球近百个汽车品牌及数十家供应链企业参展。
车事周评|小鹏P7+爆单了,AION RT也爆单了
11月8日,广汽埃安官方宣布,其新车型AION RT的订单量已突破40000台。
广汽的“痛”与“变”
广汽集团正在经历前所未有的变革,这种变革必然带来阵痛,“变”和“痛”是一体两面的,只有从这两个维度综合评判,才能客观还原广汽真实的样子。
车事周评|上汽集团净利暴跌90%,赛力斯营收暴增600%
比亚迪10月乘用车销量500526辆,其中纯电车型189614辆,插混车型310912辆,海外销量31192辆。细分到品牌,王朝+海洋销量483437辆,方程豹销量6026辆,腾势销量10781辆,仰望销量282辆。
油车很难?这两家自主车企玩得可欢了
燃油车在市场大盘中比例逐渐下降,新能源是毫无疑问的主旋律,但依然有车企深耕燃油车领域,并取得逆风上扬的成绩。
记者观察|国家机关带头使用,国产新能源车迎来优质增量机会
政府采购为企业创新提供了稳定需求支持,助推智能化、电池技术等核心技术的发展。这种政策支持有助于企业在高端市场中建立竞争优势,避免陷入低价低质的市场困境。
车事周评|特斯拉三季度利润超预期增长,增混电池孕育重大市场机遇
当地时间10月23日盘后,特斯拉公布了2024年第三季度财报。