驭奥迪e-tron GT，游千年诗中之镜
近日，一汽-奥迪以杭州为起点，开启了浙东“唐诗之路”的旅程，用最新上市的奥迪e-tron GT为载体，见证一种恍如隔世的传奇时光。
车事周评丨中国电动车刺痛欧盟“神经” 北京奔驰“备战”下代产品
行业普遍认为，欧盟对于中国汽车制造商正通过廉价电动汽车占领欧洲市场的怀疑站不住脚。
车事周评｜欧洲车展中国车唱主角，纯电MINI即将国产
MINI品牌刚在慕尼黑车展上发布了全新一代电动车型，转眼就公布下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产。
车事周评丨工信部提出全年汽车销量预期，埃安8月供不应求
今年政府已经多次出台刺激汽车消费、支持汽车产业发展的相关措施，与以往不同，这次方案明确提出了全年的销量目标，有了“锚”，就有了奔头，更有利于提升行业信心。
跨国车企半年财报特点：在华受挫，全球赚钱
得益于全球主要汽车市场复苏、销量回升，大部分跨国车企上半年的营收基本上都呈增长态势，但在利润方面的表现有涨有跌，而大部分在中国市场受挫的跨国车企，却在其他市场风生水起。
车事周评｜小鹏汽车亟待降本增效，宁德时代入局“超充”
东风在乘用车领域正式形成豪华电动越野品牌猛士、高端新能源品牌岚图，和面向主流市场的“东风”品牌，形成“三足鼎立”的全新品牌格局。
恒大汽车获战略投资，有望复产
8月14日晚间，恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团（NWTN集团）约5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。
车事周评｜新能源车份额持续扩大，更多品牌加入“降价潮”
降价依旧是车市的主要关键词，特别是叠加淡季因素的七月，多个品牌再次开启“降价潮”，延续以价换量的促消费手段。
广汽丰田：站稳，再向前
随着国家和地方政府陆续出台促进汽车消费的措施，车市稳中向好，加上自身在电动化和智能化方面进一步提速，将为广汽丰田继续站稳百万辆规模提供坚实的支撑。
8月车市逆周期促销，降价的都吃到肉了
近期车企陆续发布了7月新车销售成绩，“历史新高”成为高频词，这轮降价更像是部分车企逆周期加码促销，叠加政策利好频出，接下来的车市有望进入今年最繁荣的阶段。