车事周评丨4月新势力销量出炉，广州推出购车“政策包”
新势力销量格局从“一超多强”变为“一超双梯队”。零跑7.1万辆实现断层领跑，证明10万—20万元价格带仍是新能源最大增量区间。
车事周评丨北京车展规模创全球第一，智能电动车被列为“中国制造”重点方向
38万平方米、181款首发车，北京车展从“量”和“质”两个维度确立全球A级车展新坐标。
车事周评丨“宁王”一季度日赚2.3亿，工信部明确汽车标准研制方向
工信部在“十五五”开局之际明确标准研制方向，释放出清晰的产业治理信号。
一季度新能源车企遭遇“倒春寒”
2026年一季度，中国新能源汽车市场交出了一份冰火两重的成绩单。
车事周评｜一季度汽车销量同比下降17.4%，李想点明某日系车企雇水军拉踩理想
1—3月全国乘用车市场累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。3月单月零售164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%，走出春节淡季影响。
车事周评丨一季度“以旧换新”显著撬动车市，新车发布密度每周达十余款
商务部数据显示，2026年一季度消费品以旧换新销售额超4331.7亿元，惠及6093.3万人次。
车事周评丨市监总局强调整治 “内卷式” 竞争，国内电动汽车充电枪突破2100万个
3月23日，华为春季全场景新品发布会鸿蒙智行板块发布问界M6、尚界Z7/Z7T三款全新车型及多款年度改款产品。
车企财报季扫描丨传统巨头收割利润，新势力集体叩响盈利之门
3月中下旬迎来财报季，汽车行业交出了一份分化鲜明的成绩单。
车事周评丨英伟达与车企共创自动驾驶汽车，广东有了首个国家级“路空一体”测试平台
3月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，17家重点汽车企业负责人参会。
新一代SU7正式上市，小米的“驾驶者之车”不只是参数胜利
3月19日，小米在春季新品发布会上正式带来了新一代SU7。
