车企财报季扫描丨传统巨头收割利润，新势力集体叩响盈利之门
3月中下旬迎来财报季，汽车行业交出了一份分化鲜明的成绩单。
车事周评丨英伟达与车企共创自动驾驶汽车，广东有了首个国家级“路空一体”测试平台
3月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，17家重点汽车企业负责人参会。
新一代SU7正式上市，小米的“驾驶者之车”不只是参数胜利
3月19日，小米在春季新品发布会上正式带来了新一代SU7。
岚图汽车登陆港股，央企新能源的真正大考
开盘钟声敲响后，岚图汽车股价一度下探至6.4港元，较开盘价跌逾14%，截至午间收盘跌幅收窄至8%左右 。对于一家刚刚戴上“第一股”桂冠的企业而言，这样的首秀算不上热烈。
车事周评丨“宁王”净利722亿创历史新高，我国加快新能源汽车国际标准研制
电池和智能化两大核心环节的高附加值被供应商牢牢掌控，整车企业沦为“组装厂”。
汽车行业下半场怎么打？两会上的这些信号是风向标
电动化的“地基”逐渐扎实，接下来智能化怎么走，规矩怎么定，钱往哪投，人从哪来，都是新课题。
车事周评丨两会定调汽车产业，比亚迪单月出口首超国内
1600万辆的年产量里程碑，标志着中国新能源汽车已从“量的积累”转向“质的跃升”。
车事周评丨北汽高管自掏腰包增持股份，多家车企3月份加码促销
2月27日，北汽蓝谷公告显示，公司及控股股东北汽集团的22名核心高管增持计划已实施完毕。
德国总理在北京试乘奔驰S级，释放出哪些信号？
S级轿车是奔驰品牌的皇冠明珠，而它的下一代智能化体验，核心由中国公司贡献。
司法打击网络“黑嘴”再出新判例：某自媒体扰乱车圈舆论被判赔500万
小米法务部微博发文称，已收到法院一审判决，认定自媒体账号“AutoReport汽车产经”在多平台传播事实核查不足、“张冠李戴”、明显贬损的内容，侵犯小米公司名誉权，判令该账号运营方删除侵权内容、公开赔礼道歉，并向小米公司赔偿500万元。
