透视车企马年销量目标，谁激进，谁克制？
在存量博弈的市场，每一份激进目标的达成，都可能以对手的败退为战果。
车事周评丨智驾系统必须保留物理操纵件，春节新能源车型出租量大增
合规指南的出台，短期可能抑制部分激进促销手段，倒逼车企调整营销策略；长期看，有助于构建公平有序的市场环境，让真正具备技术实力和品牌溢价能力的企业脱颖而出。
车事周评|余承东宣布问界M6春季上市，小米汽车推出春节高端服务
M6的推出填补了问界产品线在M5和M7之间的关键空白，使品牌覆盖从中型到大型的主流SUV市场。这体现了华为智选车模式快速、密集的产品迭代能力。
车事周评丨丰田连续6年居全球销量榜首，特斯拉将停产Model S和Model X
进入2月份，多家新能源车企公布了1月交付数据。鸿蒙智行以57,915辆位居榜首，同比增长65.6%。
问界“顺子”凑齐，赛力斯的“自豪感”能成为王炸吗？
这一低一高、一实一虚的动态，恰好映射出赛力斯当前的双重焦点：一手以务实的产品矩阵夯实市场根基，一手以宏大的战略叙事勾勒未来愿景。
造车新规加码，车企的“紧箍咒”，老百姓的“定心丸”
《道路机动车辆生产企业及产品准入审查要求》被业界普遍视为一根显著抬高的“安全红线”。它嵌入了极其具体和严苛的技术指标。
车事周评丨多部门协同发力构建车市新秩序，比亚迪今年计划在海外销售130万辆
统一全国补贴标准，旨在打破地方保护，建设全国统一大市场，让消费者平等受益。
车事周评丨中国车企迎来北美市场突破口，广汽集团完成自主板块组织改革
继京东之后，又一互联网巨头入局汽车销售领域。美团的核心优势在于庞大的本地生活流量和成熟的O2O服务生态。
春节前车企促销大战升级，新政为车市注入强心剂
今年的促销不仅来自车企自身的市场策略，更与1月正式实施的国家汽车以旧换新政策同步发力，形成了一股强大的消费刺激力。
