车事周评丨单独考核激励汽车央企新能源创新,广汽三菱更名为湖南智享汽车
随着央企考核体系的日益完善,央企的核心竞争力有望持续提升,其价值创造的能力也将更加强大。
新款极氪001,树立30万元级纯电新标杆
展望2024年,新能源市场的竞争仍将保持白热化状态,“降价增配”成为各家车企保持竞争力的手段之一,新款极氪001即是如此。
蔚来发布最新财报,营收创新高
第四季度,蔚来营收171.0亿元,同比增长6.5%;整车毛利率11.9%,连续两个季度达到两位数;研发投入39.7亿元,连续五个季度突破30亿元。
车事周评丨问界再夺新势力月度销冠,大众小鹏合作再出大动作
从全行业来看,2月新能源汽车市场较为低迷,比亚迪、吉利等传统巨头车企新能源汽车销量都出现明显的环比下滑趋势。
广汽终究还是按捺不住,华为智能座舱生态上线
广汽、华为最新合作成果面世:在广汽传祺车型上,首次打通华为智能座舱生态。
南方电网牵手蔚来,入局换电业务
2月26日晚间,南网储能发布公告称,公司全资子公司南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司与蔚来能源投资(湖北)有限公司签订合作框架协议。
第九代凯美瑞初体验:核心进化在看不见的地方
广汽丰田把第九代的核心进化更多放在看不见,或者说没那么直观的地方,这是自信心的表现,而另一方面,合资同级新低的预售价,又彰显出广丰要继续称雄B级轿车市场的雄心。
车事周评丨丁磊首次公开回应,华为朋友圈再添两品牌
问界的成功让一系列急需向上进阶的品牌看到了契机,截至目前,华为官宣合作品牌已经达8个,共打造车型十余款。
康林松:继续更新内燃机产品,谨慎看待2024年
2月22日,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)公布2023年财报,报告显示集团营业额为1532亿欧元(2022年为1500亿欧元),同比增长2%,EBIT(息税前利润)为197亿欧元(2022年为205亿欧元),利润率为12.6%。
广汽集团三大措施构建高水平人才生态
2月18日,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪参加全省高质量发展大会“强化产业科技人才支撑”分会场以“强化汽车产业高水平人才支撑,筑牢高质量发展根基”为题做了演讲。