车事周评|新能源车份额持续扩大,更多品牌加入“降价潮”
降价依旧是车市的主要关键词,特别是叠加淡季因素的七月,多个品牌再次开启“降价潮”,延续以价换量的促消费手段。
广汽丰田:站稳,再向前
随着国家和地方政府陆续出台促进汽车消费的措施,车市稳中向好,加上自身在电动化和智能化方面进一步提速,将为广汽丰田继续站稳百万辆规模提供坚实的支撑。
8月车市逆周期促销,降价的都吃到肉了
近期车企陆续发布了7月新车销售成绩,“历史新高”成为高频词,这轮降价更像是部分车企逆周期加码促销,叠加政策利好频出,接下来的车市有望进入今年最繁荣的阶段。
车事周评|洪灾无情车企有爱,丰田中国重注自动驾驶
和之前大众中国旗下软件公司宣布与地平线成立合资公司相比,丰田汽车是第二家围绕自动驾驶等智能化技术在中国开展技术合资的跨国车企。
7月新势力放榜,“蔚小理”又要回来了?
8月1日,多家新能源汽车企业公布了2023年7月的新车交付情况。从数据来看,不少车企的交付量都呈现同比增长明显的态势。
车事周评|多家车企对网黑“宣战”,蔚来将推出“萤火虫”和“阿尔卑斯”
如今汽车市场竞争尤为激烈,车企良好的形象、品牌力、产品质量都是保证销量的重要因素,因此对于恶意抹黑的网络水军愈加重视,积极通过法律的手段进行维权。
关于电动车,大众“深绑”中国
如今大众汽车的改革已经进入深水区,中国市场以及中国合作伙伴,有望帮助大众在未来五到十年,完成华丽的转身。
新ES8,蔚来的新开端
ES8的改变,集中反映了蔚来这家企业的创新和自我革新的精气神,以ES8起家的蔚来,这次有望以新一代ES8为开端,进入下一个增长周期。
车事周评|特斯拉越来越像AI公司,赛力斯半年预亏超12.5亿元
我国汽车消费复苏态势稳中向好,新能源汽车消费和出口规模表现亮眼,但汽车消费仍有进一步挖潜提质的空间。
新一轮促汽车消费措施来了
此次发改委推出的新一轮促汽车消费措施,集中在二手车领域,明显能够感受到相关部门要通过加快汽车以旧换新,建立更加畅通的汽车流通循环,保障汽车大宗消费品稳健发展的意图。