车事周评|上汽集团净利暴跌90%，赛力斯营收暴增600%
比亚迪10月乘用车销量500526辆，其中纯电车型189614辆，插混车型310912辆，海外销量31192辆。细分到品牌，王朝+海洋销量483437辆，方程豹销量6026辆，腾势销量10781辆，仰望销量282辆。
油车很难？这两家自主车企玩得可欢了
燃油车在市场大盘中比例逐渐下降，新能源是毫无疑问的主旋律，但依然有车企深耕燃油车领域，并取得逆风上扬的成绩。
记者观察|国家机关带头使用，国产新能源车迎来优质增量机会
政府采购为企业创新提供了稳定需求支持，助推智能化、电池技术等核心技术的发展。这种政策支持有助于企业在高端市场中建立竞争优势，避免陷入低价低质的市场困境。
车事周评|特斯拉三季度利润超预期增长，增混电池孕育重大市场机遇
当地时间10月23日盘后，特斯拉公布了2024年第三季度财报。
车事周评|中国首个百万辆新势力车企诞生，宁德时代三季度利润保持快速增长
10月14日，理想汽车第100万辆整车——理想L9在江苏省常州基地下线，历时58个月，这是中国首个百万辆新势力车企，理想汽车高层表示，内部的目标是争取两年内实现第二个100万辆，相当于两倍于之前的速度，实现下一个里程碑。
记者观察|中国车企同样有“在欧洲，为欧洲”的觉悟
此次欧盟对中国电动车加收关税，无非是因为中国电动车产业近年来发展势头迅猛，对欧盟本土的电动汽车产业形成了竞争压力。
不退反进，中国车企加速布局欧洲市场
当地时间10月14日，世界五大车展之一的巴黎车展拉开帷幕。
前三季度数据出炉，车企年度销量KPI完成得怎样了？
10月各家车企已经陆续披露第三季度销量数据，剩下三个月是冲刺年度目标的关键时期。
记者观察|行业转型，新势力与传统大厂缺一不可
乘联会数据显示，9月新能源车市场零售112万辆，渗透率53.2%，双双创出历史月度新高。
车事周评|中国品牌汽车市占率已接近70%，蔚来第三品牌12月份首发
10月12日，中国汽车工业协会正式发布9月中国汽车销量数据。9月的新能源汽车销量为128.7万辆，同比增长42.3%，占汽车新车总销量的45.8%。
