智界S7重制上市，余承东：30万元以下搭载华为ADS的车都亏钱
4月11日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上宣布，智界S7正式开启海量交付。
埃安、滴滴强强联合，L4驾驶，先从B端开始
4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。
车事周评丨问界再次问鼎新势力销冠，“零首付购车”有望出现
AITO问界销量增长离不开其智驾技术，3月，问界全系车型更是通过OTA实现NCA无图智能驾驶，真正进入第一梯队，问界正在将“智能化”标签逐渐转化为销量。
车事周评丨曾毓群质疑固态电池被鼓吹，上汽去年净利润大幅下滑
被视为下一代动力电池的固态电池，近日成为市场关注的焦点。
广汽集团公布2023年业绩，全面蓄能新质生产力
3月28日，广汽集团发布2023年年度报告。公司2023年实现汇总口径总收入约5023亿元，合并口径营业总收入约为1297亿元，同比增长17.62%，全年拟合计派息约15.7亿元，派息率近36%。
车事周评丨阿里再度减持小鹏汽车，吉利去年净利润大幅增长
上汽大众和上汽奥迪的本土化研发加码只是开始，接下来，大众汽车集团与小鹏、大疆、华为等中国品牌会有更多合作消息露出。
宝马迈出新世代转型关键步伐
宝马迈出新世代转型之路的关键步伐。在2024宝马集团财报年会上，BMW新世代X概念车全球首秀，将关于未来出行的理念和技术带入运动型多功能车（SAV）细分市场。
车事周评丨日产和本田抱团发展电动车，余承东称车BU下个月盈利
华为鸿蒙“汽车朋友圈”疯狂扩张。3月15日，广汽集团宣布，正式加入华为鸿蒙生态。同日，岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车也官宣加入鸿蒙生态。
车事周评丨单独考核激励汽车央企新能源创新，广汽三菱更名为湖南智享汽车
随着央企考核体系的日益完善，央企的核心竞争力有望持续提升，其价值创造的能力也将更加强大。
新款极氪001，树立30万元级纯电新标杆
展望2024年，新能源市场的竞争仍将保持白热化状态，“降价增配”成为各家车企保持竞争力的手段之一，新款极氪001即是如此。
