01.宁德时代三季度利润暴增

　　10月20日晚间，宁德时代披露了2025年第三季度业绩报告，单季营收净利润185亿元，日均净赚约2.05亿元。宁德时代今年前三季度的业绩同样亮眼，其归母净利润490亿元，同比增幅36.20%；扣非净利润436亿元，增长35.56%。考虑到以往四季度大多是宁德时代收入最高的季度，如果不出现“黑天鹅”事件，宁德时代将在2025年创下历史新高。

　　点评

　　宁德时代手里攥着全球42.75%的动力电池市场份额。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1—9月国内动力电池累计装车量为493.9GWh，同比增长42.5%。宁德时代以210.67GWh的累计装车量、42.75%的市场份额稳居榜首，除了比亚迪自产电池，全球几乎所有新能源车企都离不开宁德时代的供货。

　　02.夏普宣布造车

　　日本家电品牌夏普宣布将跨界进入电动汽车领域，计划于2027年初推出其首款纯电动MPV——LDK+。这款车型由夏普与母公司富士康联合开发，旨在将汽车打造为“客厅的延伸”，构建完整的“人车家”生态系统。LDK+基于富士康的Model A平台打造。这一平台去年首次亮相，以高度模块化的内饰设计和灵活配置的外部造型为特点。富士康持有夏普66%的控股权，这使得两家公司的合作顺理成章。

　　点评

　　夏普的主业正面临严峻挑战。2023财年，公司净销售额下跌近10%，净损失达149.9亿日元。其液晶面板业务在激烈市场竞争中持续萎缩。跨界造车是夏普在主营业务萎缩背景下寻求的新增长点，公司的目标是到2030年开始销售汽车。根据计划，LDK+将于2027年初首先在日本市场推出，随后进入东南亚市场。

　　03.小鹏汽车总部正式入驻

　　10月20日，小鹏汽车正式宣布将其总部迁至广州天河智慧城新址。董事长兼CEO何小鹏在社交媒体上动情地表示：“创业往往从搬家开始，每一次搬迁都是一次标志性的腾飞。”这座总投资40亿元、占地面积约50万平方米的科技园区，总建筑面积达36.45万平方米，相当于50多个标准足球场大小。新总部位于天河智慧城岑村区域，科韵路东侧，该地块由小鹏汽车以底价15.07亿元竞得。

　　点评

　　2025年是小鹏汽车的强势增长年，为支持业务扩张，小鹏汽车加大了人才引进力度。2025年招聘计划由原6000人增加至8000人，公司员工总数将突破3万人。除广州总部外，小鹏汽车还计划扩建和升级全国所有办公室，包括北京、上海、深圳、武汉等地，显示出公司在全国范围内的战略布局。

　　04.特斯拉发布Q3财报

　　10月22日，特斯拉公布今年第三季度财报，今年第三季度，受497,099辆创纪录的全球交付量推动，其总营收同比增长12%至281亿美元，与营收增长形成反差的，是特斯拉盈利能力的断崖式下滑，归属于普通股股东的净利润同比下滑37%至13.73亿美元；营业利润同比大降40%至16.24亿美元，总毛利率也从去年同期的19.8%降至18%。

　　点评

　　利润承压的背后，是成本端的全面失控与外部政策的持续冲击。面对核心业务的利润崩塌，马斯克在财报电话会议上的表态颇具回避意味。他几乎未提及如何重振电动汽车销售这一核心议题，反而将大量时间用于描绘人工智能、机器人和自动驾驶技术的远景蓝图，试图用未来叙事安抚市场情绪。

　　南方网、粤学习记者 许方华