01.奇瑞有望赴港上市

　　近日，中国证监会正式对外发布通告，确认奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案已获通过。日前，奇瑞汽车更新其港交所招股书。这意味着奇瑞汽车赴香港联合交易所上市的计划取得了实质性进展，奇瑞长达数年的上市计划终于迈出了一大步。

　　点评

　　奇瑞汽车近年来不仅实现了销量与利润的连续增长，还在新能源布局方面展现出积极的追赶态势。与此同时，通过多次主动的股权改革，其原先较为复杂的持股关系已得到梳理，形成更为清晰、稳定的公司治理结构。经营业绩的持续向好和股权关系的明晰化，将为其最终通过港股IPO审核奠定基础。

　　02.赛力斯发布上半年财报

　　8月29日，赛力斯发布2025年上半年财报，公司业绩表现亮眼，净利润实现大幅增长。数据显示，赛力斯2025年上半年实现营收624.02亿元，虽较去年同期下降4.06%，但归母净利润却高达29.41亿元，同比增长81.03%。这一成绩的取得，主要得益于旗下高端智能汽车销量的显著增长，尤其是问界M9和问界M8分别成为50万元级和40万元级市场销量冠军。

　　点评

　　赛力斯借力华为渠道与技术赋能，以魔方平台实现高端车型的快速迭代与成本管控，形成“技术投入—溢价能力—盈利增长”的稀缺闭环。随着问界M8纯电版8月上市、G系列全尺寸SUV研发推进，赛力斯正将高端化战果向纯电市场复制。

　　03.蔚来再次官宣降价

　　8月29日，在成都车展上蔚来品牌宣布，即日起全系车型标配100kWh长续航电池包，并降价3.8万元。同时保留75kWh电池租用方案，供用户灵活选择，整车起售价格保持不变。值得一提的是，就在前不久，8月19日，蔚来汽车刚宣布，对100kWh长续航电池包（含400V、900V平台）的价格及对应整车购买起售价进行调整。从2025年8月19日起，蔚来100kWh长续航电池包价格从12.8万元下调至10.8万元，降幅达15.6%。

　　点评

　　蔚来累计亏损已突破1000亿元，2025年一季度净亏损达68.91亿元，同比扩大30.19%，此次降价也是应对激烈市场竞争的必然选择。李斌也坦言：如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。

　　04.尊界S800搅动高端豪华车市场

　　据余承东透露，尊界S800上市87天，大定已经突破1.2万台，用不到三个月的时间就已经实现了部分百万级豪华轿车一年的销量规模，在长期被德系品牌主导的百万级豪华汽车市场，中国品牌汽车撕开了一道口子。

　　点评

　　尊界S800的价值不仅在于单款车型的成功，更在于探索了一条以智能化重构豪华标准的新路径。其初步成功表明，当新贵阶层开始将科技体验纳入身份标识时，传统豪车以历史积淀构筑的基石将受到冲击，但这种冲击能持续多久，能否真正改变市场格局，还需要观察以尊界为代表的中国国产高端产品能否实现从“现象级产品”到“持续性品牌”的跨越。

　　南方网、粤学习记者 许方华