大众汽车携三款“本土智造”概念车亮相上海车展
4月23日，大众汽车品牌以“众进·向新”为主题，在上海车展上全面展示了其“在中国，为中国”战略的最新成果。
车事周评丨华为上汽官宣“第五界”
有别于华为合作的其他车企，上汽集团在燃油车时代是国内车企的领头羊，曾连续18年蝉联中国市场销冠，但随着智能网联新能源汽车的异军突起，昔日辉煌逐渐褪色，不得不积极求变。
TA自称“华系MPV头把交椅”，凭什么？
4月16日，广汽传祺全新高端MPV车型传祺向往M8乾崑系列正式发布。
车事周评丨中欧汽车关税谈判有望破冰
价格承诺作为反补贴案件结案的一种灵活措施，不仅为中国电动车出口商提供了保障，也为中欧贸易谈判带来了更多可能性。
一季度车市罕见高增，新能源汽车销量大涨
今年一季度国内乘用车的总销量达到512.7万辆，同比增幅扩大至6.0%，其中，新能源汽车累计销售242.0万辆，同比增长36.4%。
中美关税博弈升级，将成为中国汽车产业升级的催化剂
尽管中国对美整车出口占比仅1.81%（2024年约11.6万辆），但零部件、芯片等领域的连锁反应正倒逼中国车企加速技术自主化与供应链重构。
车事周评丨美国加税日韩车企最“受伤”
美国加征关税，对中国车企会有一定影响，而对日韩车企影响就非常大了，韩国和日本居美国进口车销量的二、三名，分别是154万辆和138万辆。
车事周评丨多部委推动整车央企重组，L3级自动驾驶有望加速落地
3月22日，国家发改委联合国资委、工信部发布政策文件，提出加快推动整车领域央企战略性重组，重点解决“重复建设、同质竞争”问题，目标培育3-4家具有全球竞争力的汽车集团。
车事周评丨蔚来2024年净亏224亿元，宝马今年计划推出10余款新车
GGII数据显示，2月国内动力电池装机量34.4GWh，同比增长95%，磷酸铁锂占比75.8%创新高，主要受Model Y、比亚迪及小米SU7等车型拉动。
30余名车主现身广州问题车展，现场维权火爆
本次车展聚焦于消费者在汽车购买和使用过程中遇到的各种问题，旨在为消费者提供一个多方参与、共同发声的平台。
