自主品牌错位搅局C级车市场
在新能源汽车产销创出历史新高的带动下，10月汽车产销呈现出稳定增长的势头；
安全带存缺陷！三菱宣布召回57辆欧蓝德
其中，广汽三菱汽车有限公司宣布召回2017年8月1日至2022年8月21日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计55台。
特斯拉宣布12月购现车享4000元保险补贴
特斯拉官网信息显示，消费者在12月31日(含)之前完成交付并注册上牌(正式铁质牌照)的 Model 3 后轮驱动版和Model Y 后轮驱动版车型，如果选配后价格在 30 万元以下，则可享受国家新能源汽车补贴。
11月中国汽车消费指数为97.3 高于10月
中国汽车流通协会1日发布最新一期“汽车消费指数”：2022年11月份汽车消费指数为97.3，高于10月。
11月汽车终端销量约170万辆
流通协会表示，从全国范围来看，11月汽车市场呈现相对静默状态，客流量不可避免大幅下滑，消费者购车需求释放受阻，这对店面经营、新车销售、售后服务甚至二手车市场均有很大影响。
11月乘用车召回规模攀升至31.85万辆
11月，共有8个汽车品牌累计发布8起公告，共计召回乘用车318472辆，同比增长37.90%，环比增长300.12%。
打通动力电池回收关键堵点
近日，工信部就拟公告的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单（第四批）公开征求意见，41家企业被纳入“白名单”，动力电池回收“正规军”进一步扩容。
保障锂电产业链协同稳定
2021年，我国新能源汽车市场实现爆发式增长，全年乘用车上险量达到290.3万辆，同比增长145%。
购置补贴退出并非激励政策退出
购置补贴退出不等于激励政策退出，当前中国新能源汽车行业需要着重在积分与碳市场、供应链安全、充换电设施等方面做好政策接续，以保障补贴退出后新能源汽车产业的高质量发展。
全球因“缺芯”减产汽车近450万辆
分不同市场来看，芯片短缺对欧美汽车市场冲击尤为明显。截至11月27日，北美市场因芯片短缺已累计减产汽车148.57万辆，欧洲市场则减产138.67万辆。