01.大众下调利润及销量目标

　　日前，大众汽车集团年内第二次下调全年利润目标至5.6%。同时，2024全年新车交付量预期也从此前的924万辆降至900万辆。对此，大众汽车集团首席执行官奥博穆分析表示，欧洲新能源市场需求快速萎缩，同时，中国汽车制造商等进军欧洲市场且竞争力突出，让德国本土企业压力倍增。

　　点评

　　在跨国车企阵营中，大众汽车已经是转型电动化最为积极的车企之一，旗下纯电动车在中国市场的销量成绩也稳居合资新能源车销量榜单冠军位置。虽然大众汽车一次又一次放出压力大、业绩预期下调、降本增效等消息，但是这家车企在新能源车领域投入的资源却是持续加大，仅是在中国市场，大众汽车已经多次明确表示投资不断增加，以加速其电动化、智能化转型。

大众汽车ID.与众

　　02.奔驰L3级自动驾驶明年初首次交付

　　梅赛德斯-奔驰于当地时间9月23日宣布，梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统新版本将在德国高速公路上支持最高95公里/小时的车速，将成为全球量产车型上搭载的速度最快的L3级有条件自动驾驶系统。据悉，新版本将于2025年初在德国上市交付。现已搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的客户车辆可通过OTA或返厂免费升级，无需更换任何车辆组件。

　　点评

　　梅赛德斯-奔驰拥有近40年的自动驾驶研发经验。2021年在德国获全球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证，并于2022年在德国率先推出搭载该系统的车型；2023年上半年L3级自动驾驶系统先后在美国的内华达州和加利福尼亚州获得商用许可。在中国，2023年，梅赛德斯-奔驰成为首批获颁北京市L3级有条件自动驾驶道路测试牌照的企业之一；2024年成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企，将在北京市指定道路开展测试。

　　03.阿维塔科技有独立上市计划

　　9月26日，长安汽车在互动平台表示，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划，未来也希望能与更多的战略合作伙伴一起，聚力共创。

　　点评

　　当前，阿维塔正积极推进与华为的深入合作。对长安汽车来说，选择阿维塔品牌率先与华为进行合作，也进一步表明了长安汽车对于这一品牌的重视。未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期，也是新品的密集发布期。按照规划，阿维塔将在今年四季度推出阿维塔11和阿维塔12的增程动力车型，未来三年，阿维塔将推出包括中大型5座SUV、大6座SUV、MPV以及轿跑等17款新产品。面向未来，阿维塔将聚焦25万-70万元市场。

　　04.余承东：智界R7一台车亏3万元

　　9月24日，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市，Pro版售价25.98万元，Max版售价29.98万元（82kWh电池667km续航）和31.98万元（100kWh电池802km续航），Ultra版售价33.98万元。余承东表示：“智界R7是真正按照100万元车的标准、用料、设计、材质、性能和工艺质量，以及断代式领先的高阶智能驾驶技术来打造的，按照这个价格卖一辆车亏3万多元。”9月28日，鸿蒙智行官方宣布，其首款轿跑SUV智界R7在9月28日的单日大定突破2000台，9月24日-28日累计大定突破11000台。

　　点评

　　虽然部分车型“赔本赚吆喝”，但根据汽车产业的规模效应，整体规模扩大将有助于企业实现盈利。今年以来，伴随整体销量的大幅提升，余承东也不止一次提到鸿蒙智行业务已达到盈亏平衡拐点，正逐渐进入盈利阶段。

　　南方网、粤学习记者 许方华