01.理想汽车第100万辆下线

　　10月14日，理想汽车第100万辆整车——理想L9在江苏省常州基地下线，历时58个月，这是中国首个实现百万辆的新势力车企，理想汽车高层表示，内部的目标是争取两年内实现第二个100万辆，相当于两倍于之前的速度，实现下一个里程碑。

　　点评

　　理想汽车的百万辆成绩，确实值得点赞。一是其速度，从第1辆到100万辆，用了不到5年的时间，和量产更早一些的蔚来、小鹏对比，蔚来目前总销量刚突破60万辆，小鹏总销量刚突破50万辆。二是其含金量，在30万元以上新能源汽车市场，自2023年至今，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量分别位于细分市场销量第一、第二和第三位。按理想汽车2024上半年数据计算，单车均价超过30万元。

　　02.MINI中国官方宣布降价

　　MINI中国官方宣布，自10月18日起，全新电动MINI COOPER售14.88万元起，相比于原先的18.98万元起的起售价降低4.1万元；全新电动MINI ACEMAN售16.39万元起，相比于原先的20.99万元起的起售价降低4.6万元。与此同时，针对已购买上述两款纯电车型的老车主，MINI中国将实行现金形式的保价。

　　点评

　　如果按照同配置车型来算，此次电动MINI车型的实际降价幅度高达5.7万~7万元。MINI作为宝马集团旗下个性化豪华品牌，中国市场的销量表现却不尽如人意，从2019年的3.41万辆降至2022年的2.87万辆，2023年进一步降至1.82万辆。在销量持续颓势的背景下，电动化是MINI品牌在中国市场重新焕发生机的希望。另外，MINI品牌也是宝马集团电动化转型的主要阵地之一。

　　03.余承东：尊界将在广州车展发布首款车型

　　在10月17日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。据其透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。此外，余承东正式宣布，华为与江淮汽车合作的智选车品牌——尊界，将在下月的广州车展上发布其首款车型，并计划在明年第一季度正式上市。

　　点评

　　华为虽然不造车，但通过鸿蒙智行这一模式快速吸引了众多消费者的青睐，同时旗下的华为乾崑智驾已经获得业内人士的广泛认可。智能化浪潮的推动下，鸿蒙智行的每一步都显得尤为重要。L3级自动驾驶技术的商用化，不仅是技术的突破，更是对现有交通体系的一次深刻变革。与此同时，尊界品牌的诞生，标志着华为在高端市场和超豪华市场的深入布局。

　　04.宁德时代发布三季报

　　10月18日，宁德时代发布三季报。三季度实现营收922.78亿元，同比下降12.48%；净利润131.36亿元，同比增长25.97%，业绩超市场预期。今年前三季度共实现营收2590.45亿元，同比下降12.09%；实现归母净利润360.01亿元，同比增长15.59%。营收下滑主要是由于电池产品售价降低所致。但由于毛利率持续提升，在营收规模下滑的情况下，宁德时代仍能维持单季度超百亿的净利润。

　　点评

　　宁德时代在动力电池领域的霸主地位依然难以撼动，根据动力电池联盟数据，2024年1～9月，宁德时代动力电池国内的市场份额为45.9%，同比提升3.1个百分点，排名第一。宁德时代的收入下滑并非来自于规模萎缩，而是在动力电池这个领域经历了惨烈价格战。本轮电池价格战，亏损是二三线企业的常态，看似收入下滑的宁德时代才是最大的赢家。

　　南方网、粤学习记者 许方华