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广东频出招促汽车消费 市场有待释放更多潜力

2022-05-22 08:35 来源:羊城晚报 许张超、刘佳宁

  今年以来,广东多地市密集出台了一系列政策,全国多地密集出台了一系列政策,促进汽车消费稳健发展、提质升级。为满足消费者购车需求,广东省在原有基础上大幅增加了购车指标,其中,广州在5至6月期间增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标。政策利好之下,汽车市场出现了哪些反响?

  背景 多地频出利好政策  

  今年4月,国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,提出鼓励有条件的地区开展新能源汽车和智能家电下乡,推动品牌消费、品质消费进农村。同时强调,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制。

  与此同时,广东省人民政府办公厅印发《广东省进一步促进消费若干措施的通知》提出,在省内购买以旧换新推广车型将给予补贴,其中,报废旧车,购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆;转出旧车,购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。

  继国家层面、省级的政策和意见陆续出台,广东省各地市也快速响应,相继推出基于各市情况的利好政策。5月6日,广州市工信局发布《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施(征求意见稿)》,《措施》提出将对2023年1月1日前在市内购买车型范围内新能源汽车的个人消费者,给予1万元/辆补贴。

  在深圳,除了增加1万个购车指标外,各区也各自跟进并出台购车补贴政策,各区的购车补贴可叠加省市级奖励。其中,在每辆新车的区级最高补贴方面,宝安区最高补贴可达1.66万元,龙华区最高补贴可达2万元,光明区最高补贴可达1.8万元,福田区最高补贴可达1.5万元。

  现状 车市成交有待提振  

  稳企纾困“及时雨”成效如何?在位于黄埔大道的广汽丰田4S店,门店销售组长黎望“五一”假期一直在忙碌地向客人介绍车款和一些补贴政策。黎望告诉记者,补贴刺激了一些车市消费复苏,不少顾客就是冲着补贴来的,门店在五一期间的客流有明显增加,汽车销量也有一些增加。

  正在准备换车的广州市民孙女士告诉记者,她有了解到一些新能源车的购车补贴,因居住的小区没有配备新能源车的充电桩,暂时还在迟疑当中。“小区里没有配充电桩的话,购入新能源车可能不太方便,希望除了出台补贴政策以外,能够在充电桩这种新能源车服务设施更完善一些。”孙女士说。

  而90后罗先生购车时也对充电配套问题产生较久的疑虑。罗先生告诉记者,在新能源汽车和燃油汽车之间比较权衡后,最终在今年4月选购入了一辆燃油车。“虽然新能源车的补贴幅度比较大,考虑到充电等新能源车配套服务问题,就改变了最初准备购买新能源车的想法。”罗先生说。

  广汽埃安时利和体验中心市场经理叶沛昕向记者表示,今年5月以来,每天到店看车的客流多了四五批,大部分到店顾客都是来看新能源车的,也多少了解一些最近出台的补贴政策,从汽车消费的成交量上来看,确实有一定的增幅,但增幅并不是很明显。“后续如果能继续保持补贴政策,在汽车充电、路桥费、停车费等方面出台一些政策,可能会帮助更大。”叶沛昕说。

  专家  宽松购车消费环境更重要

  从乘联会的零售数据看,1-4月新能源乘用车国内零售135.2万辆,同比增长126%。4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,同比增长50.1%,但环比下降38.5%,环比下降幅度异常,新能源车发展同样受到当前疫情影响。虽然4月低迷,但目前年累增速没有出现高位的快速回落。由于购车补贴调整的因素,因此调整后的新能源车市场没有明显的需求变化。

  乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,8000元/辆的新能源车补贴政策对市场能起到有效的拉动作用。但由于目前新能源车供不应求,因此对市场的增长作用预期效果一般。但是,对于销量低迷的高端新能源车来说,补贴政策对其推动作用会比较明显。崔东树认为,推动汽车消费,除了补贴外,宽松的购车消费环境如改善限购等会更为有效。

  同时,崔东树分析,新能源车市场销量尚未受到车型涨价的影响,涨价前市场需求火爆,订单充足。4月,新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响,新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。私家车出行拉动的新能源车强势增长,家庭第二辆车的安全出行意义重大,呼应了城镇居民在短途出行中对新能源车型的进一步认可和适应。


编辑:唐巧燕   责任编辑:骆田子
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