01.9月产销数据出炉

　　10月11日，中汽协发布数据显示，9月，国内汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%；其中，传统燃油乘用车国内销量134.2万辆，比上年同期减少11.2万辆， 环比增长11.4%，同比下降7.7%；新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。9月，中国品牌乘用车共销售140.2万辆，同比增长20.3%，占乘用车销售总量的56.4%，合资品牌销售67万辆，同比下降12%，环比增长4%。

　　点评

　　如果没有特殊情况出现，全年汽车产销有望创下历史新高，甚至触摸到2900万辆的门槛，从目前来看也很有希望达成，因为今年出口量可能会到450万辆，带动汽车市场走上高峰。

　　02.9部门联合发文做大做强汽车后市场

　　商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费者多样化汽车消费需求。

　　点评

　　汽车后市场服务水平和服务质量，与亿万车主及消费者的体验和感受直接相关，也是影响汽车消费的重要环节。总体来看，《指导意见》既对汽车后市场发展作出了统筹安排，也对一些重点突出问题作了改革部署，还对部分具有发展潜力的领域进行了前瞻引导，是未来一段时期内汽车后市场发展的纲领性文件。

　　03.保时捷在中国销量下跌

　　保时捷日前披露的数据，尽管前三季度全球交付量保持了10%的同比增幅，但期内在华销量同比下滑了12%，是唯一出现同比下滑的单一市场。保时捷在中国市场最畅销的车型是Cayenne和Macan，近两年来，这两款SUV受到来自新势力品牌比较大的挑战。

　　点评

　　自2015年到今年上半年，中国一直稳居保时捷最大的单一市场，目前则是北美市场以6.45万辆居于首位。这意味着，如果第四季度保时捷在华销量不能实现赶超，那么2023年全球最大单一市场或将易主。

　　04.曝小米正寻找造车伙伴

　　上周，有“熟悉内情的”人士透露，小米已经与一些车企就潜在的生产合作关系进行会谈，其中的几家汽车制造商包括华晨汽车、奇瑞汽车。据称，小米集团仍在努力获得工信部的有关批准，与其他汽车制造商的商讨仍在进行中，还不确定任何合作关系能实现。小米集团对此事拒绝置评。

　　点评

　　小米的汽车生产许可证并未如期获得，遭到了严重延误，所以现阶段小米不得不一边寻找代工厂一边推动自营工厂的建立。

　　文/许方华