充电时，纯电动车自燃，负责赔偿的是负责整车制造的汽车企业，还是提供动力电池的配套企业？对于这一问题，不同事件，有不同答案。但无一例外，绝大多数自燃事件发生之后，汽车企业均主动发起召回，支付召回费用，解决用户问题。随后，再就自燃事故原因展开调查，厘清责任。该是动力电池企业的“锅”，整车企业不“背”。

　　LG电子为通用汽车的动力电池供应商，通用汽车旗下雪佛兰BOLT采用的动力电池，便由LG电子提供。10月12日，美国当地时间，通用汽车在其官方网站上宣布，已经与LG电子达成协议。根据协议，LG电子将向通用汽车支付19亿美元（约合人民币122亿元），以赔偿雪佛兰BOLT因电池起火风险而导致的召回成本和费用。

　　根据通用汽车预计，其将在全球范围内召回约为14.3万辆雪佛兰BOLT，并对这些车型进行维修、更换电池和升级系统的服务，总成将达到20亿美元。尽管LG电子没有承担全部费用，但也承担了其中的95%。

　　事实上，这并不是LG化首次为纯电动车自燃而赔偿。在通用汽车之前，LG化学也为现代汽车旗下电动车的全球召回，承担了约70%的费用，金额9800亿韩元（约合人民币56亿元）。

　　值得一提的是，此次协议的达成，并没有影响通用汽车和LG电子的合作。根据规划，双方将会分别在俄亥俄州和田纳西州建立一家动力电池工厂，主要生产下一代电池Ultium。

　　这一协议的达成，也给国内动力电池生产企业提了个醒。高速扩充产能的同时，要确保动力电池的安全性。不同于汽油车，纯电动车对于动力电池的依赖性更高。某种程度上，动力电池是否可靠，决定了整车的安全性。

　　广州日报·新花城记者 周伟力