01.美国对所有进口车加征25%关税

　　4月2日，美国特朗普政府正式实施对进口汽车及轻型卡车征收25%关税的政策。4月4日晚，中国国务院关税税则委员会发布公告：自4月10日起，对原产于美国的所有进口商品加征34%关税。

　　点评

　　中美双方分别加征关税，对各自汽车市场将造成重大影响，例如，特斯拉上海工厂Model Y车型的出口成本将激增12%，而福特F-150皮卡的在华售价或将突破80万元大关。此外，2024年中国对美出口汽车11.6万辆，其中包括特斯拉返销美国的汽车。另外，2024年中国对墨西哥出口汽车44.5万辆，部分通过《美墨加协定》转口至美国。因此，美国加征关税，对中国车企会有一定影响，而对日韩车企影响就非常大了，韩国和日本居美国进口车销量的二、三名，分别是154万辆和138万辆。

　　02.比亚迪一季度累计销售超百万辆

　　近日，比亚迪汽车对外公布3月及一季度销量情况。数据显示，3月比亚迪汽车销售新车37.74万辆，其中新能源乘用车为37.14万辆，同比增长23.1%。一季度比亚迪汽车销售新车100.08万辆，其中新能源乘用车为98.61万辆，同比增长57.93%。换个角度来看，比亚迪一季度销量已是不少合资品牌的全年销量，例如东风日产、本田中国。

　　点评

　　今年以来，比亚迪推出一系列“黑科技”和新车型，展现出其强大的创新实力和市场竞争力。比如“天神之眼”开创全民智驾，兆瓦闪充技术更是一大亮点，超高充电功率大幅缩短充电时间，让充电如同燃油车加油般便捷高效。新车型方面，腾势N9重磅上市。豪华与科技兼具，仰望U7凭借其超高性能电机，独特的外观设计融合时尚与科技元素，吸引众多车迷目光。比亚迪2025年总销量目标是550万辆，包含国内市场470万辆，海外市场80万辆。

　　03余承东卸任华为车BU董事长

　　近日，华为常务董事、终端BG董事长、车BU董事长余承东正式卸任华为车BU董事长职务。目前，华为官网对余承东的介绍信息、余承东微博和抖音的认证信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”，原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。

　　点评

　　这一调整，标志着华为车BU从内部研发部门转向市场化解决方案供应商，开放合作的特征更明显。此次职务调整并非意味着余承东不再管理汽车业务，未来，他应该继续负责华为终端与鸿蒙智行业务。鸿蒙智行凭借高“含华量”已打造出独特的汽车生态应用场景，而引望则正在承接华为原车BU业务，负责推广解决方案。

　　04.新势力3月数据放榜

　　进入4月，多家造车新势力陆续公布3月交付数据。与2月相比，3月新势力车企销量发生显著变化。其中， 零跑汽车摘得当月造车新势力销冠，3月的交付量为37095辆，同比增长超154%，刷新品牌单月交付纪录，零跑方面表示，LEAP 3.5技术架构的规模化应用进一步降低了成本，使其成为继理想之后第二家实现季度盈利的新势力；理想汽车排在第二位，交付36674辆，同比增长26.5%；第三名是小鹏汽车，交付33205辆，暴涨268%，这也是其连续5个月交付量突破30000台，小鹏2025款G6和G9的上市成为关键推力。

　　点评

　　从3月数据来看，技术和价格成为影响销量的两大关键因素。头部车企纷纷押注高阶智驾和高压平台。小鹏的XNGP 4.0、华为ADS 3.0系统成为差异化竞争核心，而零跑与Stellantis的技术合作模式为出海铺路。价格方面，多家品牌推出限时优惠，理想L系列降价3.8万元，蔚来推出“BaaS电池租用”折扣，刺激需求释放。

　　南方网、粤学习记者 许方华