01.上半年我国出口汽车3917.6亿元

　　7月12日，海关总署发文称，上半年，我国货物贸易进出口总值21.17万亿元人民币，同比增长6.1%。其中，我国出口机电产品7.14万亿元，增长8.2%，占我出口总值的58.9%，出口汽车达3917.6亿元，同比增长22.2%。

　　点评

　　总体增长但增长率下降，且今年的月出口量是波动甚至前几个月持平，如果对照去年的数据来看，那是稳健增长，所以说中国汽车出口可能来到一个瓶颈期。

　　02.小米汽车取得造车资质

　　7月12日，工业和信息化部官网公布的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北汽更换为小米。

　　点评

　　小米获独立造车资质可以视为小米造车的又一标志性时刻。据悉，按照市场披露的计划，小米所规划的三款汽车将陆续在三年内发布。小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。同时小米还会试水包括“后装”在内的新玩法，让消费者有更多选择权和自主权。

　　03.宝马中国回应退出价格战传闻

　　针对宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。数据显示，宝马2023年全年折扣率为17.66%，高于行业15.7%的平均水平。7月11日，宝马集团正式公布2024上半年销量数据：全球共交付1213359辆新车（含宝马、MINI、劳斯莱斯），同比下降0.1%。其中，宝马品牌全球共交付1,096,486辆新车，同比增长2.3%。同时，上半年宝马在华累计卖出37.6万辆车，同比下滑4%。

　　点评

　　从各家“以价换量”的销售策略就能看到，豪华品牌在中国“躺赢”的时代已成过去。在新能源时代的竞争中，传统豪华品牌的溢价能力逐渐下降。如何强化业务质量，宝马并没有细说，按照一般做法，就是通过控制供货量、乃至产量的方式，来稳定终端售价，此外，在服务上可能会有更多动作，增加产品的附加值，需正视的是，在中国新能源车渗透率不断提升以及自主高端化的推进下，如何推出有市场竞争力的新能源产品也是当下BBA迫在眉睫的任务。

　　04.上汽集团换帅

　　7月10日，上汽集团公告称，掌舵十年的原董事长陈虹辞去董事长及其他职务，选举王晓秋为第八届董事会董事长。同时，上汽集团董事会对陈虹在任职期间领导董事会开展卓有成效的工作，推动公司克难奋进、创新转型所作出的贡献，表示衷心感谢。

　　点评

　　一直以来，王晓秋被业内称为上汽集团自主品牌的“拓荒者”。他曾在2003年中国汽车市场竞争最为激烈的时候，负责启动上汽集团自主品牌发展项目。与王晓秋“搭档”的上汽集团总裁贾建旭也是一位“老上汽人”。当前，上汽集团新领导班子面临的任务与压力不小。据7月6日上汽集团发布的2024年6月份产销快报显示，公司6月份产量为30.72万辆，同比下降26.11%；6月份销量为30.05万辆，同比下降25.92%。一位“60后”与一位“70后”组成的“老上汽人”搭档，能否带领上汽集团实现新突破，值得期待。

　　南方网、粤学习记者 许方华