01.小米全年交付量超13万辆

　　小米汽车28日宣布，截至目前，小米SU7全年交付量已超过13万辆，已提前完成全年所有目标。今年3月底，小米SU7正式发布，该款车型上市后销售火爆，小米也持续上调了今年的交付目标。数据显示，今年11月份，小米SU7交付量继续超2万辆，已经连续两个月交付超过2万辆。

　　点评

　　小米汽车内部把2025年的销量目标定为36万辆，小米SUV车型YU7已经在近期正式官宣，预计将在2025年6月-7月份正式上市，小米汽车二期工厂也在紧张筹备中，预计明年6月中旬竣工，这与YU7的上市时间一致。按照这样的势头，如果到时产能可以跟上，或许2025年的销量可以超过36万辆。

　　02.发改委“低空司”挂牌成立

　　12月27日，国家发展改革委网站“机构设置”—“机关司局”中正式设立了“低空司”。官方介绍显示，低空司全称为“低空经济发展司”，负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。主管部门的正式挂牌成立，给本就火热的低空经济赛道再添一把火，也标志着我国低空经济发展迈入了新阶段。

　　点评

　　低空经济与汽车产业具有强关联性，尤其是飞行汽车成为大热的风口，各大车企乘着低空经济热潮加速布局，小鹏、长安、吉利、奇瑞、广汽等纷纷入局。随着国家发改委“低空司”的正式挂牌成立，顶层设计与产业趋势共振，包括飞行汽车在内的低空经济有望乘风而起，大有可为。

　　03.雷克萨斯可能在中国独资建厂

　　近日，《日本经济新闻》、NHK等多家日媒援引知情人士的消息称，丰田汽车正寻求在上海以独资形式建立一座全新工厂，主要生产其旗下高端品牌雷克萨斯的电动汽车。据称，新工厂预计最早2027年左右投入运营。对此，雷克萨斯中国方面回应称“不予置评”。

　　点评

　　随着中国新能源汽车快速发展和竞争加剧，雷克萨斯也面临越来越大的压力，终端售价出现明显下滑。雷克萨斯是丰田电动化转型的先锋军，根据丰田的规划，到2035年，雷克萨斯将在全球实现100%电动化，并计划到2030年销售100万辆纯电动汽车。从现有数据来看，实现这一销量目标还有很大距离，在中国上海建新的纯电工厂，这显然是在效仿特斯拉。雷克萨斯电动汽车独资工厂或也是丰田谋求夺回在华份额的重要一步棋。

　　04.蔚来再获增资

　　近日，蔚来控股有限公司发生工商变更，注册资本由约74.29亿人民币增至约78.57亿人民币。这一变动反映了公司在资本结构上的调整，也可能预示着未来在业务扩展和技术研发投入方面将有更多的动作。值得注意的是，这已是蔚来集团年内第三次增资。

　　点评

　　蔚来已经连续第四个季度经营亏损超过50亿元，四个季度累计亏损达224亿元。从财报基本面来看，蔚来在营收、毛利率、自由现金流等数据逐渐趋好，而亏损加剧的背后，是蔚来始终未收敛的费用支出。李斌表示，蔚来2025年有信心实现100%销量的增长，并且蔚来会以2026年全年盈利为目标来开展工作。

　　南方网、粤学习记者 许方华