01.丰田章男将卸任社长
1月26日，丰田汽车发布重大人事调整，社长丰田章男（66岁）将于4月1日卸任，继任者为该公司旗下豪华品牌雷克萨斯总裁佐藤恒治（53岁），技术出身。卸任后，丰田章男将接替“普锐斯之父”内山田竹志，担任丰田汽车会长，也就是董事长。
点评
丰田章男掌舵期间，带领丰田渡过了重重危机，丰田无论在日本本土还是海外市场都表现优秀，但在新的电动化时代面前，丰田章男显得比较“迟疑”，由此也被外界解读为丰田章男卸任的重要原因。佐藤恒治上任后，新的管理团队“肩负着将丰田转变为移动出行公司的使命”，这也标志着丰田汽车将正式进入一个全新的时代。
02.特斯拉业绩刷新历史纪录
1月26日，特斯拉发布2022年第四季度及全年财报。财报数据显示，2022年第四季度，特斯拉总收入达243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增加至39亿美元，营业利润率达到16%。2022全年，特斯拉总收入达到815亿美元，同比增长51%，达到815亿美元；净利润达到126亿美元，同比增加128%。
点评
虽然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半，但公司的营运利润率持续提升，这主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。已经连续两年未能完成汽车销量年增长50%目标后，特斯拉开始调低预期。特斯拉方面预计，2023年汽车交付量将达到180万辆，较2022年增加37%，增幅将略低于2022年的40.3%。
03.奥迪起诉蔚来商标侵权胜诉
1月19号，持续将近1年零3个月之久的“奥迪起诉蔚来商标侵权案”初审宣判了。原告奥迪胜诉，被告蔚来败诉。奥迪起诉蔚来的理由是：蔚来ES6、ES8侵犯了奥迪的车辆命名权，与奥迪现有S6、S8车型命名过于相似。值得一提的是，正因为奥迪起诉蔚来这件事，使得蔚来在去年10月欧洲发售ES7车型，到被迫改名为了EL7。蔚来方面表示，将坚决上诉，用法律手段维护自身的合法权益。
点评
从时间顺序来看，2021年、9月蔚来正式进军挪威，这也是蔚来向欧洲市场迈出的第一步。而仅仅不到1个月的时间，奥迪就起诉了蔚来。蔚来在欧洲大陆上的脚刚落地，还没触碰到德国，奥迪就立刻采取了行动，这充分说明奥迪早就对蔚来即将布局欧洲市场在暗中观察了。商标维权也许只是表面文章，用法律手段拖慢竞争者蔚来在奥迪家门口的扩张，才是题中之意。但一场诉讼很难阻止中国电动车品牌的扩张。
日前，Jeep宣布，牧马人全系官方指导价上涨1万元，调整后官方指导价区间为45.99万-63.49万元。2月1日起，宝马中国部分车型也将涨价，其中长轴5系车型涨幅在2600元-10600元不等；X3车型涨幅在2700元-7100元不等；国产长轴X5的涨幅在7000-17000元不等，在纯电产品中，i3 eDrive 35L涨价4000元，iX3涨价5100元，i4 eDrive 40的涨幅则是本次最高，为20000元。
点评
受新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素影响，进入2023年后不少车企均对旗下车型价格进行上调，以此转移部分成本压力。
