2月7日，乘联会公布数据显示，1月份，乘用车市场零售124.1万辆，同比去年下降41%，较上月下降43%；全国乘用车厂商批发134.1万辆，同比去年下降38%，较上月下降40%。
点评
今年春节假期早，1月21日即为除夕，一月份整体有效生产经营时间仅为正常的六成左右。加之去年12月是消费者享受燃油车车购税优惠政策和新能源汽车补贴政策的最后一月，同时临近春节，汽车企业为冲击汽车销量推出了多种汽车购买优惠政策，提前透支了部分需求，因此1月汽车市场表现较差。
02.广东：2030年电动乘用车比例达30%以上
日前，广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》。方案提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。
点评
数据显示，2022年，广东新能源汽车产量接近130万辆，同比增长140％，占全国总产量的18％，全国每6辆新能源汽车中就有1辆是“广东制造”。今年春节期间，广东电网电动汽车服务有限公司运营的充电桩共计服务用户充电52.58万次，同比增长57%；产生充电量1105.78万千瓦时，同比增长48%。 可见，电动车“成行成市”是推动广东碳达峰、碳中和的强大动力。
03.雷军：小米汽车争取15-20年内进入世界前五
在小米投资者日上，雷军表示，汽车是从零到一的新项目，将持续强化组织建设和流程管理，继续关注研发、质量和供应链。现场，雷军还提到了小米造车的未来目标：争取15-20年内进入世界前五。雷军认为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了6-7年，但小米的优势在于电子技术和用户体验上，2024年出车时间刚好。
点评
一直保持的低调的小米汽车，这次难得高调了一把，国内汽车市场和国际汽车市场的前五名，大概是个什么段位呢？2022年，国内销量第五名是长安汽车集团，全年销量为234.6万辆；全球销量第五名是通用汽车，全年销量为594万辆。目前，在全球汽车销量前十中，还没有看到国内厂商的身影。值得注意的是，对于小米汽车的盈利问题，雷军提出，除了硬件利润，小米汽车“更在意软件利润。”
04.特斯拉上调Model Y售价
在降价一个月后，特斯拉来了一波无预警涨价。2月10日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版涨价2000元，售价变为26.19万元，预计交付时间也从原来的1至4周增加至2至5周。其余车型的价格目前尚无变化。2月12日，特斯拉美国官网显示，Model Y高性能版价格再度上调500美元至5.849万美元（约合人民币39.7万元），长续航版本价格无变化。本月初在美国本土已将Model Y长续航版上调了1500美元至54990美元，高性能版上调1000美元至57990美元。
点评
为什么降价一个多月的时间，Model Y就出现了价格回升？主要是因为这款车型“卖爆了”，在降价之后订单量激增，成为了特斯拉促销量的“主力军”。这轮价格上调是从美国开始的。
在美国和欧洲等市场，特斯拉的Model Y车型都成为了“年度畅销车辆”。
