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排头兵“向上”,埃安要当世界前三

2022-09-18 08:39 来源:南方+

  当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起,新能源正以前所未有的速度发展,中国成为全球转型变革的核心驱动力。

  统计显示,今年前6月,全球新能源汽车销量超过422万辆,同比增长66.38%,再创新高。其中,中国新能源汽车销量达到260万辆,占全球销量六成以上,市场渗透率超21.6%,保有量突破1100万辆。

  这充分说明了在这场汽车产业技术的变革之中,我国已经培育了一批具有全球竞争力的新能源汽车企业,开始在世界汽车舞台崭露头角。也可以看出,全球汽车制造业的创新重心,正在不断加速“向东”转移。

  埃安作为其中关键一员,经过五年发展积累,在实现“研产销”一体化、完成员工持股、启动A轮引战之后,吹响了“向上”的号角,正式发布全新LOGO、改名“埃安”,推出全新高端品牌昊铂及首款产品中国第一超跑Hyper SSR。

  按照规划,埃安要树立中国汽车的价值天花板,剑指世界一流的高端智能电动车品牌。广汽集团总经理冯兴亚强调,将持续坚定不移的推动埃安品牌高端化,实现品牌价值和产销规模的持续快速提升,将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。

  直面跨国品牌竞争

  “在电动化时代,到2030年将会出现‘有路就有埃安车’”埃安总经理古惠南在接受南方+采访时表示,丰田以前提出“有路就有丰田车”,取得了燃油车时代的现象级成功,未来埃安将用更高的价值成为国民品牌。

  这个看似“玩笑”目标,展现了中国品牌的底气,在新能源汽车领域,开始发力挑战全球实力最强的汽车品牌,加速推动中国汽车从“中国制造走向世界”转为“中国品牌走向世界”。

  “在电动化时代,中国汽车一定会产生能够跟全球竞争的世界级品牌,这也是为什么埃安要提出来要做世界前三。”埃安副总经理肖勇也表示,埃安已经在15万-25万级智能纯电核心市场站稳脚跟,单车平均售价已超过18万元,具备了向更高端市场进军的条件。

  埃安这次品牌焕新,也表现出了更深入的用户思维,用更有智能和温度的方式讲述新时代的品牌故事。埃安全新LOGO “AI神箭”取自“AION”英文名的前两个字母,A与I的上下结合,寓意向上的AI、向上的科技。新LOGO同时也是一个智慧与爱的图腾,代表着AI always online(爱与科技永远在线),予用户更聪明的陪伴。

  推动补链强链

  汽车作为制造业“皇冠上的明珠”,是资金密集、技术密集、人才密集型产业,是国民经济重要的支柱产业,其产业链长、关联度高、就业面广,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。如今,随着汽车产业面临百年未有之大变局,全球汽车产业格局正在发生着深刻变化,如何加快推动自主知识产权的核心技术突破,则是面对未来竞争关键。

  在发布高端品牌之时,埃安作为“链长”,也看到了这一问题。其推出的超跑Hyper SSR,不仅导入了更多中国“创新”技术,同时在供应链系统上看到更多“中国智造”的身影。譬如,在轮胎方面,使用的是中国品牌供应商,打破了海外轮胎品牌在超跑领域的垄断;在车辆结构材料上,优先使用了中国碳纤维供应商,等等。

  按照埃安规划,与中国航天合作成立的“昊铂科研实验室”后,未来将在新型电池的开发、轮毂电机驱动技术,全域自适应空气动力学设计,新型隔热材料、整车热管理系统,AI控制、高精定位、卫星遥感技术等领域展开联合研发,科技成果会应用于航天相关领域和Hyper昊铂将推出的轿车、SUV、MPV等新产品上。

  “造一个超跑,推动了中国造车从设计制造到服务,全价值链推动的进步。”在古惠南看来,随着科技的不断进步,汽车的电动化、智能化也在逐步升级,要加大创新,推动中国汽车工业高质量发展。

  高质量发展不是口号

  “我凡尔赛一下,现在销售没压力,主要是采购的压力。按照8月数据,我们交付超过2.7万辆,超过了‘蔚小理’三者之和。”肖勇自信地笑道,埃安今年销量将冲击30万辆,未来第四季度,会冲击月销3.5以上目标,甚至达到4万。

  数据向上的背后,充分体现了埃安坚持EV+ICV全栈自研路线,走出了一条新能源国企的高质量发展之路。作为广东省列入国家自主品牌新能源提升计划的企业,埃安不仅是广汽发展智能网联新能源车事业的核心载体,同时是国企改革的成功示范。

  目前,埃安已转变为一家广汽控股、员工参股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业,拥有了当今全行业最先进、最具竞争力和生命力的企业体制,迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段,走出了一条有别于新势力和传统车企发展模式、具备“埃安特色”的发展道路。

  “埃安的体系有三个特点:它是国企的平台,民企的效率,合资的流程。”古惠南表示,为了提升效率,埃安做了三级体制改革。

  记者:郭小戈

编辑:宋鸽   责任编辑:杨智明
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