当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源正以前所未有的速度发展，中国成为全球转型变革的核心驱动力。

　　统计显示，今年前6月，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%，再创新高。其中，中国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上，市场渗透率超21.6%，保有量突破1100万辆。

　　这充分说明了在这场汽车产业技术的变革之中，我国已经培育了一批具有全球竞争力的新能源汽车企业，开始在世界汽车舞台崭露头角。也可以看出，全球汽车制造业的创新重心，正在不断加速“向东”转移。

　　埃安作为其中关键一员，经过五年发展积累，在实现“研产销”一体化、完成员工持股、启动A轮引战之后，吹响了“向上”的号角，正式发布全新LOGO、改名“埃安”，推出全新高端品牌昊铂及首款产品中国第一超跑Hyper SSR。

　　按照规划，埃安要树立中国汽车的价值天花板，剑指世界一流的高端智能电动车品牌。广汽集团总经理冯兴亚强调，将持续坚定不移的推动埃安品牌高端化，实现品牌价值和产销规模的持续快速提升，将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”。

　　直面跨国品牌竞争

　　“在电动化时代，到2030年将会出现‘有路就有埃安车’”埃安总经理古惠南在接受南方+采访时表示，丰田以前提出“有路就有丰田车”，取得了燃油车时代的现象级成功，未来埃安将用更高的价值成为国民品牌。

　　这个看似“玩笑”目标，展现了中国品牌的底气，在新能源汽车领域，开始发力挑战全球实力最强的汽车品牌，加速推动中国汽车从“中国制造走向世界”转为“中国品牌走向世界”。

　　“在电动化时代，中国汽车一定会产生能够跟全球竞争的世界级品牌，这也是为什么埃安要提出来要做世界前三。”埃安副总经理肖勇也表示，埃安已经在15万-25万级智能纯电核心市场站稳脚跟，单车平均售价已超过18万元，具备了向更高端市场进军的条件。

　　埃安这次品牌焕新，也表现出了更深入的用户思维，用更有智能和温度的方式讲述新时代的品牌故事。埃安全新LOGO “AI神箭”取自“AION”英文名的前两个字母，A与I的上下结合，寓意向上的AI、向上的科技。新LOGO同时也是一个智慧与爱的图腾，代表着AI always online（爱与科技永远在线），予用户更聪明的陪伴。

　　推动补链强链

　　汽车作为制造业“皇冠上的明珠”，是资金密集、技术密集、人才密集型产业，是国民经济重要的支柱产业，其产业链长、关联度高、就业面广，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。如今，随着汽车产业面临百年未有之大变局，全球汽车产业格局正在发生着深刻变化，如何加快推动自主知识产权的核心技术突破，则是面对未来竞争关键。

　　在发布高端品牌之时，埃安作为“链长”，也看到了这一问题。其推出的超跑Hyper SSR，不仅导入了更多中国“创新”技术，同时在供应链系统上看到更多“中国智造”的身影。譬如，在轮胎方面，使用的是中国品牌供应商，打破了海外轮胎品牌在超跑领域的垄断；在车辆结构材料上，优先使用了中国碳纤维供应商，等等。

　　按照埃安规划，与中国航天合作成立的“昊铂科研实验室”后，未来将在新型电池的开发、轮毂电机驱动技术，全域自适应空气动力学设计，新型隔热材料、整车热管理系统，AI控制、高精定位、卫星遥感技术等领域展开联合研发，科技成果会应用于航天相关领域和Hyper昊铂将推出的轿车、SUV、MPV等新产品上。

　　“造一个超跑，推动了中国造车从设计制造到服务，全价值链推动的进步。”在古惠南看来，随着科技的不断进步，汽车的电动化、智能化也在逐步升级，要加大创新，推动中国汽车工业高质量发展。

　　高质量发展不是口号

　　“我凡尔赛一下，现在销售没压力，主要是采购的压力。按照8月数据，我们交付超过2.7万辆，超过了‘蔚小理’三者之和。”肖勇自信地笑道，埃安今年销量将冲击30万辆，未来第四季度，会冲击月销3.5以上目标，甚至达到4万。

　　数据向上的背后，充分体现了埃安坚持EV+ICV全栈自研路线，走出了一条新能源国企的高质量发展之路。作为广东省列入国家自主品牌新能源提升计划的企业，埃安不仅是广汽发展智能网联新能源车事业的核心载体，同时是国企改革的成功示范。

　　目前，埃安已转变为一家广汽控股、员工参股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业，拥有了当今全行业最先进、最具竞争力和生命力的企业体制，迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段，走出了一条有别于新势力和传统车企发展模式、具备“埃安特色”的发展道路。

　　“埃安的体系有三个特点：它是国企的平台，民企的效率，合资的流程。”古惠南表示，为了提升效率，埃安做了三级体制改革。

　　记者：郭小戈