浙东有条唐诗之路。这是指浙东的一条不平凡的路。它像一根神奇的金丝线，串起两旁的山水风光、人文逸事，因而吸引了唐朝众多的诗人先后来到这里，踏歌而行，长吟以乐，成为中国文化史上的一段奇迹。这条路被今人称之为唐诗之路而名扬海内外；也成为今天浙江建设文化大省的一个亮点。

　　近日，一汽-奥迪以杭州为起点，开启了浙东“唐诗之路”的旅程，用最新上市的奥迪e-tron GT为载体，见证一种恍如隔世的传奇时光。

　　浙东唐诗之路穿行在会稽、四明、天台这三座名山之间。

　　其实，诗仙李白就已具体地叙述过这条路线，他一生四至浙江，其中三入越中，三上天台，走的就是这条路。他对浙东，情深难抑：“我欲因之梦吴越，一夜飞渡镜湖月。”及至晚年，尚怀终老浙东之志。

　　杜甫当年走的也是这条路。他的诗中就说过：“枕戈忆勾践，渡浙想秦皇”。“越女天下白，鉴湖五月凉，剡溪蕴秀异，欲罢不能忘。归帆拂天姥，中岁贡旧乡。”他在这条路上游历了四年多时间。

　　刘长卿更是与这条路结下了不解之缘，可谓诗必言沃洲，并在此修筑“壁涧别墅”居住了七八年之久。

　　由此看来，浙东唐诗之路是在唐诗发展史上起过特殊作用、作出过巨大贡献的一条旅游文化古道。

　　奥迪e-tron GT的诞生历程，也同样令人着迷，在现代汽车工业里，GT车型往往被定义为具有出色操控性，同时也能以豪华的格局来完成长途旅行的豪华跑车。来自宾利的欧陆GT，就是豪华GT的典型代表。

　　而今，在奥迪的推动下，GT车型正在完成从燃油驱动向纯电驱动的跨越式发展，例如奥迪e-tron GT。GT车型的动力体系虽在变化，但是GT车型的历史传承、文化底蕴等标志性产物，在任何时代都需要得到保留。

　　在外部的设计环节，奥迪e-tron GT并没有像欧陆GT那般采用巴洛克式的纯粹豪华风格，而是展现出了精致的科技风，融入了优雅而平顺的溜背式线条。同时，奥迪特有的圆弧式轮廓结构，也能很好地协调“优雅美感”与“肌肉美感”。

　　e-tron GT的车身经过超150小时的风洞验证及900万小时计算流体动力学模拟，雕琢出了低至0.24cd的风阻系数表现。

　　作为一台纯电GT跑车，e-tron GT拥有Monosport赛车座舱，液晶屏和精致的实体按键相互搭配，为车内提供了颇为现代化的观感。同时，富有战斗气息的RS性能车同款座椅，也能时刻让车内的乘员进入“战斗状态”。

　　而在未来感和运动感之外，Dinamica环保质感内饰、Econly再生尼龙等材质，也将环保豪华的概念引入其中。因此，在长途旅行的时候，奥迪e-tron GT能带来的，可以是充满战斗欲的激情，也可以是静谧、环保的豪华。

　　奥迪e-tron GT采用了保时捷Taycan相同的动力组合，前后双电机，使得e-tron GT的综合输出功率达350kW，综合最大扭矩为630N·m。与此同时，奥迪还将保时捷Taycan的2挡自动变速箱装配到了e-tron GT的内部。15:1和8:1的两组速比，可以在加速和高速巡航的工况下，更加充分地利用起电机的扭矩优势，不仅让e-tron GT的零百加速时间进入到了4.1秒，同时也让车辆的最高速度达到245km/h，整体的动态性能不输给传统V8 GT跑车。

　　值得一提的是，奥迪e-tron GT还搭载了竞赛级全域智能热管理系统，可覆盖-30℃到50℃的全工况范围。

　　与此同时，e-tron GT的底盘调校，也完全以经典GT跑车为基准。例如三腔室自适应空气悬架系统，经过奥迪工程师的调校，实现了运动与舒适的平。

　　作为奥迪品牌的图腾，奥迪e-tron GT不仅全系匹配了可以自适应调节扭矩的电动quattro四驱系统，同时用户还可为quattro四驱系统选配后桥的差速锁甚至是12点方向带回正指示标的运动方向盘。

　　且放白鹿青崖间，

　　须行即骑访名山。

　　奥迪e-tron GT或可做那“白鹿”，却无须委身“青崖”，强大且硬核的实力，可以从容探寻唐诗之路的秀山镜水，感受现代科技与古风诗情的交融，正是人生一大快事。

　　文/许方华