01.欧洲议会通过2035年停售燃料发动机车辆议案

　　当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了2035年欧洲停售化石能源燃料汽车议案。现在距离禁售令彻底落地，只差3月在欧洲理事会最终投票通过。按照欧洲议会的官方表述，被限定在2035年禁售范围内的是家用汽车和货车。重型卡车与公交汽车并不在禁令范围之内。

　　点评：从投票结果来看，该议案只是勉强通过而已，反对者的声音非常强烈，但欧盟依然下决心去做，欧盟委员会执行副主席弗兰斯·蒂默曼斯在这次投票期间的一段发言，代表了当代欧洲政客们的态度。他表示，从去年到今年年底，中国将向国际市场推出80款电动车，而欧洲的汽车制造商必须要和这些物美价廉的车型竞争，否则就会把汽车工业拱手让给“外来者”。

　　02.广州出台促进汽车消费等若干措施

　　2月14日，广州市政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》。其中提出，出台实施汽车产业中长期发展规划，近地化构建“432”汽车产业园区，提升车规级芯片、动力电池等核心零部件近地化率；出台促进汽车消费专项政策，进一步激发汽车消费活力；继续实施新能源指标直接配置措施，2023年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并临时放宽非本市户籍人员申请节能车增量指标资格条件。

　　点评：广州汽车产量预计将超310万辆，连续4年排名全国城市之首，是广州第一大产业，也是广州稳经济、促消费的重要抓手，这次出台的多项措施，既有推动广州汽车产业高质量发展的“妙招”，也有激发汽车消费活力的“实招”，有利于进一步提振经济，复苏市场信心。

　　03.吉利中高端新能源系列定名“吉利银河”

　　2月16日，吉利品牌宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”，并宣布将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”。该系列首款智能电动产品届时也将迎来全球首秀。

　　点评：成功的命名总是可以延伸出一些宏观想象和美好愿景，但产品本身是否具备与之匹配的硬实力和市场条件才是相辅相成的关键。去年吉利新能源实现了销量、渗透率双增长。旗下新能源产品累计销量达到328727辆，全年新能源渗透率约23%。就眼下而言，银河系列的市场准备无疑是充分的，也为命名的“美联度”提供了至关重要的前提，及产品冲高土壤。

　　04.华为回应主导AITO品牌传闻

　　华为对2月11日AITO官博发布的海报中右上角LOGO从AITO换成了华为品牌LOGO引发的猜想做出回应。华为称，这一举措仅为突出华为长期深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯长期深度合作没有变化。

　　点评：去年AITO品牌卖了76180辆。新品牌第一年就能交出这般成绩，颇为惊艳。原本快要垮掉的赛力斯，被华为一波带飞了，华为智选模式就是在HI模式的基础之上，深度参与车型研发，品宣定调，大规模提供线下店铺帮忙卖车，铺设宣传海报，甚至连发布会华为都帮你开了，简直就是保姆级服务，把车标换成华为LOGO看来也不过分。

　　记者：许方华