作为海内外车企新品的西部首发主阵地、第二十四届成都国际汽车展览会将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举行。本届展会吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1500余辆，展会规模达20万平方米。

　　相较去年展会，本届成都国际车展实现了“量”的提升：规模扩大、新车发布增多、跨界合作凸显、配套活动更丰富。今年展会现场将陆续召开约60场汽车品牌发布会，首发各类明星车型。目前，车企升级换代的步伐正逐步加快。全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求，为汽车行业提供了市场空间。

　　新能源车成主力

　　在汽车产业全面面向智能化、电动化、网联化、共享化转型的背景下，新能源汽车充分发挥了主力作用。7月，中国汽车工业协会将新能源汽车2021年的销量预测从180万辆提升至240万辆。对此，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，今年上半年，新能源汽车市场高速增长，供给和消费两端都有增长预期。同时，新能源汽车基础设施逐步完善，相关优惠政策和电动车自身优势凸显，多重因素下新能源汽车市场销量不断刷新月销纪录。

　　在本届车展上，新能源参展比例继续增加，在去年一个馆的基础上进一步扩容，达到历史新高。现场每个展馆内都能看见新能源汽车的身影，10号馆更是本届车展新能源汽车品牌的“大本营”。在这一赛道上，蔚来、小鹏、理想、智己、Polestar（极星）、高合、极狐、岚图、极氪、R汽车、哪吒、威马、欧拉、赛力斯、零跑、合创等造车新势力和传统车的新能源品牌将首次大规模集结，亮相西部市场。其中，零跑将上市T03飒美版和微糖版。R汽车将与乐高大师品牌合作，带来ES33。比亚迪将上市其海洋车系的首款车型——海豚，搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到89%，做到了10.3kW·h的百公里能耗。欧拉将正式发布新品“芭蕾猫”，依托极具特色的造型设计开创全新复古时尚车型品类。

　　国货崛起重磅参展

　　中汽协数据显示，今年1~7月，我国自主品牌乘用车累计销售492万辆，同比增长42.8%。值得注意的是，前7个月自主品牌市场份额达到42.6%，同比增长6.5个百分点，与德系、日系、美系和韩系下降态势相比，呈现出逆势上涨之势。

　　今年成都国际车展是首个使用“国潮风”渲染展会氛围的A级车展，“国潮“涌动之下，国货也闪耀登场。在本届成都车展，市场热度颇高的坦克品牌将首发旗下第二款越野车型坦克500。据悉，坦克500将首搭长城自研的“3.0T+9AT”、9HAT全新动力总成。

　　这一产品也是自主品牌发力高端车型的缩影。长安汽车高端车系UNI系列则带来了其首款轿车车型——UNI-V及新款UNI-T和UNI-K PHEV。此外，吉利博越X、荣威i5 GT、捷途X80 PLUS等车型也令人应接不暇。

　　【记者】魏泓泉