国家市场监督管理总局10日通报2022年全国汽车和消费品召回情况，数据显示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。其中，新能源汽车召回121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%。换句话说，也就是约每召回4辆汽车，就有1辆是新能源汽车。

　　召回量同比降48.6%

　　新能源汽车召回创新高

　　据通报，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。

　　随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。

　　另外，根据公安部统计，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆。照此计算，约等于每11辆新能源汽车，就有1辆车在2022年被召回。

　　通报称，远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。

　　从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例，涉及发动机总成(占30.7%)、电气设备(占23.3%)、车身(占18.1%)、传动系(占12.5%)等。其中，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

　　从缺陷涉及的总成看，电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件，占总召回数量的67.1%。涉及发动机问题的召回明显偏少，占比较上年减少33.8%。因电子电器缺陷实施召回54次，涉及车辆219.1万辆，占总召回数量的48.8%；因传动系统缺陷实施召回15次，涉及车辆82.2万辆，占总召回数量的18.3%；因制动系缺陷实施召回16次，涉及车辆48.5万辆，占总召回数量的10.8%。

　　从缺陷原因看，因制造原因召回105次，涉及车辆172.8万辆，占总召回数量的38.5%，较上年增加23.1%；因设计原因召回95次，涉及车辆275.7万辆，占总召回数量的61.4%；因标识原因召回5次，涉及车辆0.3万辆，占总召回数量的0.1%。

　　消费品召回量增加37.7%

　　通报显示，2022年，我国共实施消费品召回690次，涉及产品996.6万件，分别比上年增长25.7%和37.7%。受市场监管部门调查影响召回次数为649次，涉及产品344.3万件，分别占召回总次数和召回总数量的94.1%和34.5%，缺陷调查仍是推动消费品企业实施召回的主要方式。截至2022年年底，累计实施消费品召回4114次，涉及产品9023.8万件。

　　从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费品缺陷线索报告15230例，涉及电子电器(占83.8%)、日用纺织品和服装(占7.8%)、其他交通运输设备(占4.2%)等产品，问题主要涉及部分电子产品过热、充电故障、电池鼓包，部分智能家电产品屏幕显示异常、生物识别功能异常，部分家居产品化学元素超标、有害物质泄漏等。

　　从产品类别看，2022年召回数量较多的是家用日用品召回50次，涉及产品642.6万件，占召回总数量的64.5%；电子电器召回149次，涉及产品112.6万件，占召回总数量的11.3%；儿童用品召回208次，涉及产品97.8万件，占召回总数量的9.8%；食品相关产品召回105次，涉及产品91.8万件，占召回总数量的9.2%。

　　从缺陷原因看，2022年因产品设计问题召回106次，涉及产品82.2万件；因制造问题召回537次，涉及产品905.9万件；因标识问题召回47次，涉及产品8.5万件。

　　从缺陷类型看，因标准符合性问题召回674次，涉及产品331.2万件，分别占召回总次数和召回总数量的97.7%和33.2%，标准符合性问题仍是消费品召回的主要原因。家用日用品、电子电器、儿童用品分列召回数量的前三位，应当引起生产企业关注。

　　机动车排放召回4634辆

　　通报称，2022年，市场监管总局与生态环境部密切合作，加强排放信息的互通与共享，建立联合技术会商机制，推动机动车排放召回工作步入正轨。

　　2022年，市场监管总局收集排放危害相关线索1662条，联合组织专家技术会商3次，启动相关案件调查4例，督促生产者实施排放召回11次，涉及车辆4634辆。截至2022年年底，我国实施排放召回车辆已达146.3万辆。