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试驾广汽丰田凌尚,感受充满高级感的生活氛围

2021-11-10 08:50 来源:南方网

  目前,90后人数已经超过了3亿,占全国总人口的21.3%。消费占比17.3%90后已经逐渐拥有消费的主导权。这一代年轻人,是一群理性、有想法的群体,他们对“消费中的获得感”、“产品背后的标签”有特别的偏好,在观察表达上更加简单直接,对确定性的要求非常高。而对于这代年轻人,广汽丰田有着自己的洞察和理解,针对“中国年轻用户”的用车习惯,坚持不懈深入洞察研究,克服各种课题,最终打造出一台为中国年轻用户量身订制的TNGA跃级座驾——凌尚。到底这台“跃级座驾”实力如何?今天就让我们一起来看看吧。

  兼顾运动与家用

  凌尚是丰田家族式设计的集大成者,凌尚采用了丰田最新的家族式设计语言,但运用更加大胆,线条更加流畅。横条式进气格栅拉低了车头视觉重心,配合两侧犀利的鹰眼式LED 大灯,外观兼具优雅动感,与姊妹车亚洲狮相比,更加舒展,更有辨识度。

  鹰眼式LED大灯与横向延展的水平格栅构成年轻化的车头。全车在前包围、门把手和窗框等处加入了镀铬材质,增添了一些豪华感。

  车身侧面,一条流畅有力的腰线贯穿整个车身,配合17英寸轮毂,新车在简约与时尚之间取得了完美的平衡。而一条黑色饰条贯穿整个车尾,并延伸包裹住两侧尾灯,拓展了车尾视觉宽度。

  凌尚已经达到了标准的A+级范畴,它的长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距长达2750mm。这样跃级的参数水平,比其他竞争对手有过之而无不及。实际体验来看,以身高177cm,体重75kg的男性为例,乘坐凌尚前排主驾驶座,座椅调至最底时,头部空间仍有两拳距离。保持前排座椅位置不变,换到后排乘坐,头部空间还有一拳二指,腿部空间有两拳半之多。如此体验下来,凌尚的跃级空间表现,家用是完全足够的。前后排扶手处均配有杯架,门板内侧储物格有不错的容纳能力,后排座椅也支持比例放倒扩展后备箱空间,有比较灵活的储物空间。

  内饰跃级,用料讲究做工精细

  在内饰方面,身处A+级别的广汽丰田凌尚,同样有着跃级的表现。除了座椅舒适度很高以外,它的中控台面、车门内饰板等日常所触碰到的地方,都采用了柔软的搪塑材质或皮革加缝线的包覆。同时,像空调出风口、门饰板以及挡杆中央区域周围还有金或银色装饰进行点缀,更加给人以高档居家的豪华氛围。从内饰不同材料的拼接和缝线工艺来看,广汽丰田凌尚也保持着优良的制造工艺,并没有很多车型那种接缝不齐,缝线不均匀的瑕疵做工。如此优秀的制造工艺,在A+级别车上出现已经是跃级的表现了。

  科技打造智行安全

  那么,有了舒适的空间,科技配置自然也不能落下,毕竟这样才能满足追求潮流时尚的年轻消费者。对此,广汽丰田也是毫不吝啬的,凌尚跟凯美瑞同标而行。如12.3英寸全液晶仪表盘,配备了带语音控制和远程控制的车联网,提供包括远程启动空调、远程寻车等功能,而且,整个系统在UI设计、触控反应方面都超越同级车型,简便的操作逻辑很容易就能上手,在将科技配置补全后的丰田真的“很能打”。在同级车还处于“有Carplay就算智能”的时代,而凌尚一步升级到支持全方位语音识别、APP与车辆关联、道路呼叫支援等更高阶的智能化水平。

  而在看不见的地方,凌尚也拥有非常高规格的配置,包括全系标配的7安全气囊,以及全套LEVEL 2驾驶辅助系统,丰田将其称之为Toyota Safety Sense智行安全系统。其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,一系列行驶安全辅助系统可以实现准L2级自动驾驶。在安全配置上如此舍得下本,这是同级别望尘莫及的水平,要知道,同级别有不少车型,这套驾驶辅助系统还是需要选装的。

  搭凯美瑞“同款”2.0L动力

  广汽丰田轿车之所以深受粉丝欢迎,离不开坚持品质至上的造车理念。那句“开不坏的丰田车“绝非浪得虚名。如今,广汽丰田继续通过TNGA赋能+QDR标准的强强联手,严格控制每一款轿车品质。

  而凌尚作为广汽丰田TNGA架构下全新车型,自然是汇集了TNGA架构的各项优势,不但是上文提及的得益于TNGA架构的高延展性,凌尚的轴距提升到了2750毫米,还有就是低重心的设计,对产品的直接影响便是操控水平的直线提升。并且,恰到好处的是,凌尚在舒适与运动之间达到一个很好的平衡,不但能够很好的过滤掉路面的一些细微颠簸,而且在转弯时,与凯美瑞同款前麦弗逊+后双叉臂独立后悬架的底盘布局,配合TNGA车型低重心的特质,在此前媒体试驾体验中,其操控性在绕桩环节车身姿态表现得非常优秀,车身侧倾在较小的范围,可以十分从容地面对每一个弯道。

  当然,想要种草年轻人,有趣的灵魂至关重要。对于汽车来说,硬核的动力系统才是他们独一无二的“终极灵魂”。凌尚全系搭载的是与凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机,其中发动机采用了D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等黑科技。最终实现了40%的超高热效率,并拥有126kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩,工信部百公里油耗仅为5.9L。再加上Direct Shift-CVT变速箱的配合,动力表现丝毫不弱,超车、加速都很顺。在低速很沉稳,急加速动力衔接也不拖沓,虽然比不上涡轮车来的那么迅猛,但真实的加速感也绝不是那种干吼不走的状态。

  “顺”有了之后,面向年轻消费者的凌尚还能给到你“爽”。切换到运动模式,转速会攀升到2100rpm左右,深踩油门下,转速飙升非常快,动力表现特别积极。再加上丰田自吸发动机高转速下的完美声线,你会发现驾驶它简直就是一种享受。

  结语

  “此次凌尚 的推出,不是简单的产品上新,也不是单纯的市场补位,而是广汽丰田拥抱年轻人的一次全新跃级,是为年轻朋友准备的一款获得感MAX的专属定制礼。”这是在云发布会上,广汽丰田执行副总经理文大力对我们说过的一句话,并且这绝不是为新车造势的空话。

  事实上,为降低购车门槛,缓解年轻人的焦虑情绪,凌尚售价分别为14.88万元、15.88万元,值得注意的是广汽丰田不仅为凌尚车主提供了6成首付最低2年免息、0首付用车、2成首付第一年只还利息等灵活金融政策,同时还提供贴心的代驾、异地借车、取送车、上门保养等服务,让年轻人能够低门槛购车也能零焦虑用车。如此一款让年轻人触手可及的座驾,试问:谁不心动呢?

编辑:张霜
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