据梅赛德斯-奔驰最新公布消息显示，2023年上半年，奔驰在中国总共销售超过37.72万辆新车，同比增长6%。分析奔驰各个业务板块，可以用“稳健”“超预期”“高质量增长”等三个关键词来概括奔驰上半年在华的表现。

　　稳健：高端豪华保持领先优势

　　在高端豪华车领域，奔驰一如既往地保持了绝对领先优势，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车、梅赛德斯-AMG品牌均实现双位数增长。上半年，奔驰相继推出多款高端产品，包括新一代奔驰GLS、梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、新款AMG G63等。

　　同时，在今年上海车展上，全新梅赛德斯﹣迈巴赫EQS纯电SUV全球首发，续写迈巴赫百年华章的电动新篇；G级越野车首款纯电车型－-EQG 概念车中国首秀，为硬派越野赋予硬核电能；全新梅赛德斯﹣AMG纯电EQE 534MATIC＋亮相，再次为“非凡驾驭“唤醒电能。

　　奔驰在这轮高端豪华的攻势上“油电并举”，确立了在该领域的领导地位。

　　此外，在核心豪华产品矩阵，长轴距C级轿车和E级车均实现双位数增长；而全新长轴距GLC SUV凭借强劲的产品实力，一经上市即获得客户认可，交付持续攀升。

　　超预期：新生代和插混产品崛起

　　尽管奔驰把很多资源投入到高端豪华和核心豪华，精简了新生代豪华的产品，但上半年，在A级车、GLB SUV、EQB纯电SUV等车型的领涨下，新生代豪华产品矩阵表现非常抢眼，同比增长超36%。

　　在入门级豪车普遍不被看好的情况下，奔驰却取得高增长，令人意外。在品牌价值和产品价值双驱动下，奔驰的新生代豪华车突围而出，圈粉更多年轻人，取得超预期的销量业绩。

　　“全面电动”战略指引下，奔驰的新能源产品交付量稳健攀升，其中值得注意的是，奔驰插电混动车型增长迅猛，阵容也在不断扩大，E级插电混动车型在其细分市场销量领先，目前已经推出C级插电混动车型，以及长轴距GLC插电混动车型。可以说，奔驰也成功搭上了中国插混市场的“快车”。

　　高质量增长：研发、生态、服务持续升级

　　在上半年的销量背后，是奔驰在研发、生态和服务方面持续不断的投入、升级，最终确立了“质”“量”齐增。

　　目前，通过北京、上海两大研发中心，奔驰在中国已建成德国以外最全面的研发体系，并与中国本土合作伙伴合作，深化在电动出行、软件驱动方面的实力。通过本土研发的加强，奔驰正在提升在竞争激烈的中国市场的韧性。

　　除日益丰富的产品矩阵外，梅赛德斯-奔驰立足中国客户数字化、生活化的用车需求，不断迭代客户体验生态。全面升级的梅赛德斯-奔驰应用程序将于近期上线，而改版后的官方社区“星友荟”也于同期上线。

　　另外，梅赛德斯-奔驰将在年内陆续向符合条件的20余万车辆推送包括高德定制导航新功能、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的OTA升级服务。

　　除了产品服务体验之外，梅赛德斯-奔驰也基于“生活化”的用车场景，致力于为客户提供不可复制的品牌专属体验。包括“冰雪对决”“梅赛德斯杯”高尔夫、“天地即征途”SUV之旅等梅赛德斯-奔驰专属客户体验平台也在今年进行了体验焕新，进一步成为客户的生活方式伙伴。

　　文/许方华