01.奔驰反超丰田成为最赚钱车企

　　8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜正式对外发布。以汽车为主营业务的公司共有33家，包含23家整车企业和10家零部件厂商。其中，从营收来看，大众集团位居汽车业榜首，超过丰田，夺回了“全球最大汽车生产商”的头衔。从利润来看，梅赛德斯-奔驰集团超越丰田，成为全球汽车业最赚钱的企业。另外，比亚迪、Stellantis集团首次入围榜单。

　　点评

　　最近一年，梅赛德斯-奔驰集团聚焦高端豪华，选择优先生产利润丰厚的高端车型，从而在销量下滑的情况下，使得净利润增长数倍，可谓是“赚翻了”。

　　02.7家中国车企上榜《财富》500强

　　在今年的《财富》世界500强排行榜中，中国汽车企业有7家上榜，分别是上汽，排名68；一汽，排名79；东风，排名122；北汽，排名162；广汽，排名186；吉利，排名229；比亚迪是首次上榜，排名436。此外，长安汽车母公司中国兵器装备集团公司也榜上有名，位列315。

　　点评

　　入围《财富》世界500强的中国汽车企业，是中国汽车发展20余年的成果展现。值得注意的是，进入世界500强的中国车企，虽然在数量上超过了日本和美国之和，但在盈利水平上还有很大差距。其中净利率最高的一汽集团，净利润率仅为3.3%。

　　03.造车新势力销冠易主

　　近日，造车新势力7月交付量放榜，共交付约1.4万台的哪吒汽车坐上了造车新势力新车交付头把交椅，零跑汽车以约1.2万台升至第二位，小鹏汽车交付11524台，跌至第三。理想汽车和蔚来汽车7月分别实现10422台和10052台交付，分列第四和第五，华为与赛力斯深度合作的AITO问界系列7月销量达到7228台，同比暴增8873.56%。

　　点评

　　哪吒汽车和零跑汽车之所以能够领先“蔚小理”，主要还是依靠低端车型，这也推动其它品牌开始布局低端市场的可能性。据悉，蔚来计划推出第三个汽车品牌，主打10-20万元市场。

　　04.年底特斯拉年产能将达200万辆

　　当地时间8月4日，在特斯拉2022股东大会上，马斯克表示，预计今年年底特斯拉年产能将达到200万辆，同时，特斯拉4680电池年底有望开始大规模量产。他还表示，特斯拉将在2022年推出非测试版的全自动驾驶软件（FSD）。

　　点评

　　作为新能源汽车产业的先行者，特斯拉无疑带动了电动汽车市场的共同繁荣。但特斯拉不仅仅是汽车公司，而是包括软硬件、能源等业务在内的集合体。在股东大会上，马斯克再次强调了人形机器人Tesla Bot的重要性，可以说，正是特斯拉在智能科技上的投入，将汽车改造成了一个智能终端，刷新了车企的固有形象，打破了车企在资本市场的价值天花板。

　　05.日野造假近20年

　　8月2日，丰田旗下的日野汽车召开紧急新闻发布会，向公众道歉。当日披露的一项调查显示，日野汽车的发动机排放数据造假问题至少可以追溯到2003年，而不是之前披露的2016年左右。今年3月日野被曝出有排放造假行为，但最新调查显示，有造假行为的发动机共计26款，而不是之前披露的4款，受影响车辆也从11.7万辆增加到56.7万辆。受影响暂停出售的相关车型，大约占日野在日本本土销量的一半。

　　点评

　　三菱“油耗门”、日产质检造假、神户制钢造假、东丽造假、三菱电机造假等丑闻冲击着日本制造的根基。一方面，车企重在快速扩大规模，对于质量把控显得有些有心无力；另一方面，随着竞争压力及行业节能减排压力加大，车企无法达标时就会选择“旁门左道”。日本国土交通省此前表示：“如果日本汽车制造商不能解决造假问题，接下来受到影响的将不只是单个车企，甚至是日本企业对外的匠心形象，乃至日本经济。”

　　撰文：许方华