11月25日，据美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）消息显示，本田将在美召回超30万辆汽车，涉及的车型主要为2022年10月4日至2023年10月14日期间生产的2023-2024款雅阁（Accord）及2022年4月26日至2023年10月14日期间生产的2023-2024 款HR-V 车型，共计303,770 辆。

　　而召回的原因主要是车辆安全带存在隐患，部分车辆前排座椅安全带缺少预紧器铆钉，如果发生车辆碰撞时，车上人员受伤风险将加大。

　　据了解，预紧器是安全带组件，可在事故发生时将其收紧到位，防止座椅乘员受惯性影响向前飞出。通告显示，NHSTA将问题归咎于装配过程中的错误，本田将根据需要免费检查和更换安全带预紧器组件。

　　同时，根据NHTSA公布的文件，截至11月16日，本田公司共收到了七份事故保修索赔要求，但没有收到与故障预紧器相关的伤亡报告。那些已经自费支付这些维修费用的人可能有资格获得报销。从明年1月8日起，受影响车辆的注册车主将收到通知信。

　　事实上，在今年以来，本田已发起数次大规模召回，早在今年3月，也是安全带问题，本田宣布在美召回近45万辆汽车，本田声称，存在隐患的安全带在持续使用过程中，表面涂层可能逐渐损耗，安全带的释放按钮在低温下可能向着通道收缩，导致安全带无法被锁住，进而造成安全带严重受损，增加驾乘人员的受伤风险。

　　召回事件不仅会给企业带来巨大的经济损失，更会对品牌形象产生不可逆转的影响。从这几次本田召回的数量来看，都是大规模的召回，总量已超百万辆。往日，本田高呼“一日本田，终身本田”，但是如今却频频召回，产品质量和生产品控堪忧。

　　文/许方华