2026年09月16日，梅赛德斯‑奔驰全新长轴距GLE SUV正式登陆国内市场，这也是GLE家族诞生近30年以来首次实现国产本土化生产。新车以59.98万—76.78万元官方指导价亮相，对比上一代进口W167 GLE，起售价直接下探超10万元，叠加多重上市限时权益，打造GLE历史上入门门槛新低，在轴距、后排舒适、智能驾驶、动力规格全面升级的前提下，上演真正意义的 “加量降价”，搅动60万—80万豪华中大型SUV市场格局。

　　作为豪华SUV品类的开创者，GLE（前身M级）自诞生起，就兼顾公路豪华质感与全地形通行能力。上一代进口W167 GLE 国内改款后官方指导价区间为69.98万—88.98万元，入门版本起售接近70万元，全系为进口标轴车身，后排空间、本土智能功能均受海外版本限制。而全新长轴距GLE底盘代号升级为T167，针对中国用户做深度定制，轴距加长120毫米，补齐后排短板；燃油车首次落地高阶城区智驾，动力回归正统3.0T直六发动机，多项以往高配选装配置改为全系标配，产品力全面跃升的同时，官方定价大幅下探，打破GLE以往的价格天花板。

　　新旧两代GLE核心参数&官方指导价对比

　　从对比表可以直观看到：全新长轴距GLE，入门价格相比上代直接降低10万元，顶配相比上代顶配低12.2万元，同时拿到更长轴距、更大后排、更强动力、高阶智驾、本土化舒适配置，实现 “配置向上，价格向下” 的产品变革。

　　全新长轴距GLE上市限时权益（有效期至2026‑11‑30）

　　上市期下定客户，可享受总价值至高约8.2万元全套购车礼遇，多重权益可叠加，进一步降低购车与用车成本：

　　专属购置税礼：20000元厂家购置税现金补贴，直接抵扣车款；

　　智享领航礼：价值约12000元，城区领航辅助驾驶服务限时延长至5年；

　　轻松购车礼：至高约35000元金融权益，奔驰老车主可享0首付0年利率；其他客户0首付起，年利率1.99% 起，叠加财政贴息；奔驰租赁 “三好计划” 月付 1085 元起；

　　无忧用车礼：3年不限里程整车保修 + 3年道路救援，终身事故救援服务；

　　国家以旧换新补贴：置换至高13000元，报废更新至高15000元，可与厂家权益叠加。　

　　媒体观察

　　豪华车市场过去的常规逻辑，换代产品往往伴随着定价上浮，而全新国产长轴距GLE走出了一条差异化路径。国产化带来的规模红利没有单纯转化为车企利润，而是直接回馈消费者。一方面补齐过去进口版本最大短板——后排空间，120mm轴距增量大部分给到第二排，满足国内家庭、商务出行刚需；另一方面把高阶智驾下放到入门车型，告别豪华燃油车 “智驾高配才拥有” 的现状，动力舍弃饱受争议的2.5T直六，回归3.0T正统直六动力单元。　　

　　放在GLE历代产品谱系中，59.98万元的起售价，是这款经典豪华SUV历史上最低官方起售门槛。过去要差不多70万元以上才能摸到的GLE门槛，如今不到60万元即可入手加长版新车，还拥有更强硬件与更多服务权益。对消费者而言，不再需要为进口身份付出溢价，花更低预算，拿到空间更大、配置更高、服务更全的GLE产品。

　　面对国产宝马X5L等强劲对手，全新长轴距GLE凭借 “史上最低入手门槛+全维度产品升级”，改写中大型豪华SUV的竞争逻辑。豪华不再等同于更高定价，真正的价值，是把更好的产品给到更多用户。