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第四代汉兰达不再仅是一台车,更是一种“高质量”的生活方式

2021-09-22 12:55 来源:南方网

  过去,汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品;未来,将有一种生活方式叫汉兰达。全新第四代汉兰达自今年61日全面开启预售以来,累计订单已接近4万台,随着新车陆续交付,全新第四代汉兰达也即将为车主带来专属汉兰达的高效能、尊贵感、更自由的全新生活方式据悉,汉兰达以超前用户思维和用户洞察在全国陆续展开以“代号527,开启HIGH生活”为主题的高品质生活之旅,即新生代精英“5+2+7”的高品质生活方式,5天城市生活,2天短途郊游,7天长途探索去探寻每座城市的HIGH生活基因。

  活动的首站羊城-广州,从繁华现代的都市出行,到惬意悠闲的远郊休旅,深度体验和品味这座城市两天的短途郊游,让我对全新第四代汉兰达,有了更深刻的认识。相较于上一代车型硬朗的外观,全新第四代汉兰达采用“力量型绅士”设计理念,集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身,前脸搭载了梯形进气格栅,中间搭配了飞翼式车标组合,全系标配的LED前大灯,则采用了单独的设计,多眼式LED的设计,让整体看上去更加饱满,同时给人的雕塑感也是愈发浓烈。并且车身各部位的立体感更强,轮拱更外抛,显示出肌肉感,A柱还采用隐形设计,腰线更俯冲,更具运动特征。

  同时,第四代汉兰达还对空间作出了进一步扩展,新车轴距加长了60mm2850mm,而且三围尺寸也有4965x1930x1750mm。更大的车身尺寸,自然也让第二排空间表现更为出众,座椅滑轨延长30mm,使得第三排不仅乘坐更便捷,腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背,舒适性也大幅提升,即使长途乘坐也不会觉得疲累。

  走入车内,全新第四代汉兰达力求为用户带来高品质的私享空间。搭载了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏,新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆,深线缝纫的宽厚包裹性座椅,在进入车厢瞬间,豪华大气的感觉便从手掌贯穿至全身。HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性,隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级,打造同级别最优NVH

  更值得一提的是,此次,智能化水平也是第四代汉兰达的亮点之一。12.3英寸的中控屏搭载了导入12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能,打造“车机即手机”交互界面。并且,第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务,实现手机对车辆的远程控制。通过「丰云行APP」获得包括:车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务,24小时365天“Just in Time”服务(仅适用于紧急救援/道路救援、被盗追踪、礼宾服务),随时掌握车辆情况。

  动力方面,全新上市的第四代汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,传动系统将匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率192马力(141kW),峰值扭矩238·米,四驱车型电机数据相应为233马力(174kW)和391·米,系统综合最大功率245马力(183kW

  与此同时,得益于前/后轴电机的加持,让第四代汉兰达在起步初段就有很不错的底气感,简而言之这车起步加速很轻快。而且相比同级2.0T车型的优势非常明显,就是直接免去了涡轮增压发动机的建压过程,同时在电机的加持下,也能快速执行油门踏板的加速信号。

  当然,全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统在保证相对良好动力输出的同时也会更加“痴迷”于低油耗,对于一台城市型SUV而言,油耗非常重要。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,能实现41%世界顶级热效率,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,大幅提升燃油效率和行驶性能,百公里油耗低至5.8升(四驱车型),一箱油能跑1000km的超长续航,为用户带来更高自由度的尽情探索。

  此外,第四代汉兰达还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。该系统包含的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等,敢说哪一个不实用?能够实现准L2级自动驾驶,在安全方便给足了我们信心,也让我们的驾驶过程更加轻松便捷。

  结语

  2009年广汽丰田引入汉兰达,正式国产化,成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV,凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑,国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率,国内累计销量达110万台,同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV。在全国汽车用户满意度测评(CACSI),汉兰达已连续6年(2015-2020)荣膺细分市场第一名。坊间一直流传着一句话:“只要买7SUV,必看汉兰达”;车主们亲切评价汉兰达为“保值神车”、“理财神器”、“可靠伙伴”。而此次全新升级而来的第四代汉兰达,动力更强、油耗更低,更有操控乐趣,智能化体验提升,尺寸加大、气场更强大。相比第三代,四代汉兰达这次从内到外的进化巨大,确实拥有让人心甘情愿为之疯狂的资本。目前,该车已全面到店,大家不妨利用空闲时间到店里去试驾体验一下。

  过去,汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品;未来,将有一种生活方式叫汉兰达。全新第四代汉兰达自今年61日全面开启预售以来,累计订单已接近4万台,随着新车陆续交付,全新第四代汉兰达也即将为车主带来专属汉兰达的高效能、尊贵感、更自由的全新生活方式据悉,汉兰达以超前用户思维和用户洞察在全国陆续展开以“代号527,开启HIGH生活”为主题的高品质生活之旅,即新生代精英“5+2+7”的高品质生活方式,5天城市生活,2天短途郊游,7天长途探索去探寻每座城市的HIGH生活基因。

  活动的首站羊城-广州,从繁华现代的都市出行,到惬意悠闲的远郊休旅,深度体验和品味这座城市个中,这两天的短途郊游,让我对全新第四代汉兰达,有了更深刻的认识。相较于上一代车型硬朗的外观,全新第四代汉兰达采用“力量型绅士”设计理念,集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身,前脸搭载了梯形进气格栅,中间搭配了飞翼式车标组合,全系标配的LED前大灯,则采用了单独的设计,多眼式LED的设计,让整体看上去更加饱满,同时给人的雕塑感也是愈发浓烈。并且车身各部位的立体感更强,轮拱更外抛,显示出肌肉感,A柱还采用隐形设计,腰线更俯冲,更具运动特征。

  同时,第四代汉兰达还对空间作出了进一步扩展,新车轴距加长了60mm2850mm,而且三围尺寸也有4965x1930x1750mm。更大的车身尺寸,自然也让第二排空间表现更为出众,座椅滑轨延长30mm,使得第三排不仅乘坐更便捷,腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背,舒适性也大幅提升,即使长途乘坐也不会觉得疲累。

  走入车内,全新第四代汉兰达力求为用户带来高品质的私享空间。搭载了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏,新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆,深线缝纫的宽厚包裹性座椅,在进入车厢瞬间,豪华大气的感觉便从手掌贯穿至全身。HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性,隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级,打造同级别最优NVH

  更值得一提的是,此次,智能化水平也是第四代汉兰达的亮点之一。12.3英寸的中控屏搭载了导入12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能,打造“车机即手机”交互界面。并且,第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务,实现手机对车辆的远程控制。通过「丰云行APP」获得包括:车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务,24小时365天“Just in Time”服务(仅适用于紧急救援/道路救援、被盗追踪、礼宾服务),随时掌握车辆情况。

  动力方面,全新上市的第四代汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的第四代THS II混动系统,传动系统将匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率192马力(141kW),峰值扭矩238·米,四驱车型电机数据相应为233马力(174kW)和391·米,系统综合最大功率245马力(183kW。即便使用了和凯美瑞同款混合动力总成,但工程师对这套2.5双擎系统的功率进行了提升,由凯美瑞上的160kW系统总功率,直接提升到了183kW,相当于增加了30匹马力。

  与此同时,得益于前/后轴电机的加持,让第四代汉兰达在起步初段就有很不错的底气感,简而言之这车起步加速很轻快。而且相比同级2.0T车型的优势非常明显,就是直接免去了涡轮增压发动机的建压过程,同时在电机的加持下,也能快速执行油门踏板的加速信号。

  当然,丰田THS II混合动力系统在保证相对良好动力输出的同时也会更加“痴迷”于低油耗,对于一台城市型SUV而言,油耗非常重要。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,能实现41%世界顶级热效率,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,大幅提升燃油效率和行驶性能,百公里油耗低至5.8升(四驱车型),一箱油能跑1000km的超长续航,为用户带来更高自由度的尽情探索。

  此外,第四代汉兰达还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。该系统包含的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等,敢说哪一个不实用?能够实现准L2级自动驾驶,在安全方便给足了我们信心,也让我们的驾驶过程更加轻松便捷。

  结语

  2009年广汽丰田引入汉兰达,正式国产化,成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV,凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑,国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率,国内累计销量达110万台,同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV。在全国汽车用户满意度测评(CACSI),汉兰达已连续6年(2015-2020)荣膺细分市场第一名。坊间一直流传着一句话:“只要买7SUV,必看汉兰达”;车主们亲切评价汉兰达为“保值神车”、“理财神器”、“可靠伙伴”。而此次全新升级而来的第四代汉兰达,动力更强、油耗更低,更有操控乐趣,智能化体验提升,尺寸加大、气场更强大。相比第三代,四代汉兰达这次从内到外的进化巨大,确实拥有让人心甘情愿为之疯狂的资本。目前,该车已全面到店,大家不妨利用空闲时间到店里去试驾体验一下。

编辑:张霜
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