过去，汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品；而未来，将有一种生活方式叫汉兰达。全新第四代汉兰达自今年6月1日全面开启预售以来，累计订单已接近4万台，随着新车陆续交付，全新第四代汉兰达也即将为车主带来专属汉兰达的高效能、尊贵感、更自由的全新生活方式。据悉，汉兰达以超前用户思维和用户洞察，将在全国陆续展开以“代号527，开启HIGH生活”为主题的高品质生活之旅，即新生代精英“5+2+7”的高品质生活方式，5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索，去探寻每座城市的HIGH生活基因。
活动的首站是羊城-广州，从繁华现代的都市出行，到惬意悠闲的远郊休旅，深度体验和品味这座城市。这两天的短途郊游，让我对全新第四代汉兰达，有了更深刻的认识。相较于上一代车型硬朗的外观，全新第四代汉兰达采用“力量型绅士”设计理念，集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身，前脸搭载了梯形进气格栅，中间搭配了飞翼式车标组合，全系标配的LED前大灯，则采用了单独的设计，多眼式LED的设计，让整体看上去更加饱满，同时给人的雕塑感也是愈发浓烈。并且车身各部位的立体感更强，轮拱更外抛，显示出肌肉感，A柱还采用隐形设计，腰线更俯冲，更具运动特征。
同时，第四代汉兰达还对空间作出了进一步扩展，新车轴距加长了60mm至2850mm，而且三围尺寸也有4965x1930x1750mm。更大的车身尺寸，自然也让第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背，舒适性也大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。
走入车内，全新第四代汉兰达力求为用户带来高品质的私享空间。搭载了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，深线缝纫的宽厚包裹性座椅，在进入车厢瞬间，豪华大气的感觉便从手掌贯穿至全身。HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性，隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，打造同级别最优NVH。
更值得一提的是，此次，智能化水平也是第四代汉兰达的亮点之一。12.3英寸的中控屏搭载了导入12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，打造“车机即手机”交互界面。并且，第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。通过「丰云行APP」获得包括：车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务，24小时365天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援/道路救援、被盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。
动力方面，全新上市的第四代汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率192马力（141kW），峰值扭矩238牛·米，四驱车型电机数据相应为233马力（174kW）和391牛·米，系统综合最大功率245马力（183kW）。
与此同时，得益于前/后轴电机的加持，让第四代汉兰达在起步初段就有很不错的底气感，简而言之这车起步加速很轻快。而且相比同级2.0T车型的优势非常明显，就是直接免去了涡轮增压发动机的建压过程，同时在电机的加持下，也能快速执行油门踏板的加速信号。
当然，全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统在保证相对良好动力输出的同时也会更加“痴迷”于低油耗，对于一台城市型SUV而言，油耗非常重要。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，能实现41%世界顶级热效率，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，大幅提升燃油效率和行驶性能，百公里油耗低至5.8升（四驱车型），一箱油能跑1000km的超长续航，为用户带来更高自由度的尽情探索。
此外，第四代汉兰达还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。该系统包含的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等，敢说哪一个不实用？能够实现准L2级自动驾驶，在安全方便给足了我们信心，也让我们的驾驶过程更加轻松便捷。
结语
自2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑，国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达110万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV。在全国汽车用户满意度测评（CACSI），汉兰达已连续6年（2015-2020）荣膺细分市场第一名。坊间一直流传着一句话：“只要买7座SUV，必看汉兰达”；车主们亲切评价汉兰达为“保值神车”、“理财神器”、“可靠伙伴”。而此次全新升级而来的第四代汉兰达，动力更强、油耗更低，更有操控乐趣，智能化体验提升，尺寸加大、气场更强大。相比第三代，四代汉兰达这次从内到外的进化巨大，确实拥有让人心甘情愿为之疯狂的资本。目前，该车已全面到店，大家不妨利用空闲时间到店里去试驾体验一下。
过去，汉兰达是一款满足用户需求的标杆产品；而未来，将有一种生活方式叫汉兰达。全新第四代汉兰达自今年6月1日全面开启预售以来，累计订单已接近4万台，随着新车陆续交付，全新第四代汉兰达也即将为车主带来专属汉兰达的高效能、尊贵感、更自由的全新生活方式。据悉，汉兰达以超前用户思维和用户洞察，将在全国陆续展开以“代号527，开启HIGH生活”为主题的高品质生活之旅，即新生代精英“5+2+7”的高品质生活方式，5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索，去探寻每座城市的HIGH生活基因。
活动的首站是羊城-广州，从繁华现代的都市出行，到惬意悠闲的远郊休旅，深度体验和品味这座城市。个中，这两天的短途郊游，让我对全新第四代汉兰达，有了更深刻的认识。相较于上一代车型硬朗的外观，全新第四代汉兰达采用“力量型绅士”设计理念，集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身，前脸搭载了梯形进气格栅，中间搭配了飞翼式车标组合，全系标配的LED前大灯，则采用了单独的设计，多眼式LED的设计，让整体看上去更加饱满，同时给人的雕塑感也是愈发浓烈。并且车身各部位的立体感更强，轮拱更外抛，显示出肌肉感，A柱还采用隐形设计，腰线更俯冲，更具运动特征。
同时，第四代汉兰达还对空间作出了进一步扩展，新车轴距加长了60mm至2850mm，而且三围尺寸也有4965x1930x1750mm。更大的车身尺寸，自然也让第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背，舒适性也大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。
走入车内，全新第四代汉兰达力求为用户带来高品质的私享空间。搭载了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，深线缝纫的宽厚包裹性座椅，在进入车厢瞬间，豪华大气的感觉便从手掌贯穿至全身。HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性，隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，打造同级别最优NVH。
更值得一提的是，此次，智能化水平也是第四代汉兰达的亮点之一。12.3英寸的中控屏搭载了导入12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，打造“车机即手机”交互界面。并且，第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。通过「丰云行APP」获得包括：车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务，24小时365天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援/道路救援、被盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。
动力方面，全新上市的第四代汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的第四代THS II混动系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率192马力（141kW），峰值扭矩238牛·米，四驱车型电机数据相应为233马力（174kW）和391牛·米，系统综合最大功率245马力（183kW）。即便使用了和凯美瑞同款混合动力总成，但工程师对这套2.5双擎系统的功率进行了提升，由凯美瑞上的160kW系统总功率，直接提升到了183kW，相当于增加了30匹马力。
与此同时，得益于前/后轴电机的加持，让第四代汉兰达在起步初段就有很不错的底气感，简而言之这车起步加速很轻快。而且相比同级2.0T车型的优势非常明显，就是直接免去了涡轮增压发动机的建压过程，同时在电机的加持下，也能快速执行油门踏板的加速信号。
当然，丰田THS II混合动力系统在保证相对良好动力输出的同时也会更加“痴迷”于低油耗，对于一台城市型SUV而言，油耗非常重要。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，能实现41%世界顶级热效率，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，大幅提升燃油效率和行驶性能，百公里油耗低至5.8升（四驱车型），一箱油能跑1000km的超长续航，为用户带来更高自由度的尽情探索。
此外，第四代汉兰达还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。该系统包含的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等，敢说哪一个不实用？能够实现准L2级自动驾驶，在安全方便给足了我们信心，也让我们的驾驶过程更加轻松便捷。
结语
自2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，凭借其高价值、高品质、高保值、高保有量口碑，国产12年始终保持热销。连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达110万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV。在全国汽车用户满意度测评（CACSI），汉兰达已连续6年（2015-2020）荣膺细分市场第一名。坊间一直流传着一句话：“只要买7座SUV，必看汉兰达”；车主们亲切评价汉兰达为“保值神车”、“理财神器”、“可靠伙伴”。而此次全新升级而来的第四代汉兰达，动力更强、油耗更低，更有操控乐趣，智能化体验提升，尺寸加大、气场更强大。相比第三代，四代汉兰达这次从内到外的进化巨大，确实拥有让人心甘情愿为之疯狂的资本。目前，该车已全面到店，大家不妨利用空闲时间到店里去试驾体验一下。
