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宝马全新7系及i7全球首发,i品牌羽翼愈发丰满

2022-04-21 10:39 来源:南方网

  南方网讯(记者/许方华)420日,全新宝马7系及宝马i7全球首发。其中,i7是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰车型。至此,宝马集团为中国市场中提供的纯电动产品达到5款。全新7系及i7都基于升级后的新一代CLAR架构打造新车将会在11月开始在全球上市,先期推出燃油版和纯电动版车型,2023年推出插电式混动版车型。

  设计灵感来自中国

  外观方面,全新7系的大尺寸格栅依旧显眼,格栅内嵌LED光源可以点亮增强仪式感。更加抢眼的是两侧的分体式大灯设计,上部为双LLED日间行车灯,下部为远近一体激光大灯。另外,燃油版与纯电动版车型下包围也有所不同,看上去运动感更强一些。另外,燃油版与纯电动版车型整体车尾基本一致,只是在后包围处的排气布局或蓝白装饰可以进行区分。

  全新7系长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距3215mm,各方面相比现款车型都全面提升,尤其车长增加118mm,宽高也增加50mm左右。

  全新7系换装了与iXX7上同款的双联屏,12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的组合,内置了全新的iDrive 8车机系统,同时换装全新双幅式方向盘,在科技感和豪华感方面都增色不少。

  新车首次提供皮革/羊绒组合内饰,营造格调高雅、温暖幸福的座舱氛围。座椅进行了全面升级,后背调节最大可达42.5,配备一体式腿托,同时,新车还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮,将观感、触感以及体验感融为一体。

  全新BMW 7系后排车顶配备了官方称之为“宝马影院屏幕”的31英寸贯穿屏幕,该屏幕拥有8K分辨率,并提供5G联网以及将近1m的宽度,并将配备高清网络摄像头,内置128G硬盘、蓝牙耳机以及触控遥控器。在不用的时候,可以选择折叠隐藏起来,与后排天窗连接在一起,并且屏幕还可以支持16:921:9等多种格式播放

  动力方面,全新BMW 7系可提供包括燃油版本、纯电动及插电式混合动力,以满足客户的多元化选择。燃油版车型将提供优化的3.0T直列六缸涡轮增压发动机和全新的V8发动机,3.0T发动机有低、高功率两种调校,最大功率分别为286/380Ps4.4T发动机最大功率为544Ps

  插电混动版车型750 xDriveM760e xDrive最大功率分别为490Ps571Ps;纯电动版车型最大功率544Ps,最大扭矩745N·m0-100km/h加速仅4.7s,同时WLTP续航里程可达625km。此外全新7系提供L2级驾驶辅助功能,并在未来可支持L3级自动驾驶功能。

  去年年底,宝马集团以“家在中国”为主题升级了企业战略,并表示将在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍,全新宝马7系从产品概念阶段就充分考虑了中国客户的期望。“全新7系的工程开发在德国,而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场,还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信,今日中国之动向,将引领世界明天的方向。”

  一季度纯电销量增3

  宝马集团发布的最新数据显示,今年第一季度,宝马集团在中国市场的累计销量约为20.85万辆,其中纯电动车型销量达到去年同期的3倍。今年宝马将在中国市场供应5款纯电动汽车。其中包括了刚在3月份上市的全新BMW i3,以及这次的BMW i7,另外三款车型为BMW iXBMW i4BMW iX3

  “电动化是宝马集团的首要重点之一。2022年集团计划将全球的纯电动汽车销量较2021年翻一番。我们在中国市场的一季度表现为实现这一目标打下良好基础。在经销商合作伙伴的共同努力下,我们将在接下来数月中进一步提速电动步伐。”高乐表示。

  按照规划,到2025年底,宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。届时,宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车;基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产,并于2025年亮相,搭载第六代eDrive电力驱动系统;到2030年,宝马集团欲实现在全球交付约1000万辆纯电动汽车的目标。

  i品牌并非“油改电”

  宝马i7的发布,也被看作是对奔驰EQS的回应,但值得注意的是,i7并非基于纯粹的纯电平台打造,而是通用于汽油车、PHEV,以及纯电车的CLAR平台,而EQS则出自于奔驰全新打造的纯电EVA平台。

  CLAR不是纯粹的纯电平台,但就此称i7 为“油改电”,其实并不公允。宝马在2017年推出CLAR平台时,给其的定义是囊括“每一款用户感兴趣的驱动方式”,包括汽油、插混、纯电,这是一个高度灵活的平台。

  CLAR的出现,的确迅速填补了宝马纯电阵营的产品空白。2018年至今,i4iXiX3i3i7,以平均每年超过1款车的速度,让宝马在几乎每一个主力区间,都拥有了对应车型。并且,CLAR没有拖累i 品牌。以已经上市的i4 为例,定位性能的M50 售价53.99 万元,配备了400kW 的前后双电机、以84kWh 的电池跑出560km CLTC 续航。

  也就是说,i品牌的三电素质并没有掉队。昨晚发布的i7,符合现在高端智能电动汽车的形,包括欧标超过600 公里的续航、不超过5 秒的官方百公里加速、L2+级别的辅助驾驶、极尽豪华又不失智能的车内布局。

  CLAR的加持下,宝马i品牌不只是产品布局快,在市场上的表现也是BBA当中最好的,还有一点不能忽略,CLAR平台在5年前上线,已经考虑到对电动化的兼容性,既节省了一大笔从头打造新纯电平台的钱,消费者对宝马纯电产品的认知也有了延续性,每款i产品都对应了宝马的燃油车型。

编辑:张霜   责任编辑:骆田子
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