中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量突破3000万辆。在我国汽车市场规模创历史新高之际，1月11日，《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》发布。意见提出，建设美丽中国是全面建设社会主义现代化国家的重要目标，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。

　　意见分为10章共33条。其中，第三条，统筹推进重点领域绿色低碳发展。提出到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰。

　　2023年，国内新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。新能源近两年呈现高速发展态势，去年12月产销量进一步提高，接近120万辆，再创新高。12月当月，新能源乘用车市场渗透率接近40%。

　　另据公安部最新统计，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。

　　新能源行业能够快速发展，离不开政策支持和技术支撑。《汽车行业稳增长工作方案》中指出支持扩大新能源汽车消费，提出落实现有新能源车辆购置税政策、组织开展新能源汽车下乡活动等举措。

　　财政部、工信部等部委延长了新能源购置税减免政策，2024年购买新能源车仍能享受3万元免征额度，也就是说消费者购买33.9万元以内的新能源车型可继续补贴全额购置税。现阶段新能源车主力车型仍在15万-30万元，全部包含在新能源减免政策中，这有助于2024年销量进一步增长。

　　另一方面，新能源技术在2024年会迎来爆发。

　　大圆柱电池会规模化量产，磷酸铁锂也在不断演进。相较于方形电池，圆柱电池的能量密度上限更高，且具有更高的安全性。它可以分为小圆柱和大圆柱两类，前者是成熟产品，后者则刚进入市场不久。

　　现有消息显示，比亚迪已经在2023年开始布局大圆柱电池，同时已经申请正六棱柱电芯专利，正六棱柱电芯也被业内看作大圆柱电池的一种变体。

　　目前，特斯拉、宝马、梅赛德斯奔驰、通用等车企都已经宣布采用大圆柱电芯，由于大圆柱电池单体能量密度提升，可以有效提升电动汽车续航里程。

　　除了电池技术，充电技术的发展也有助于新能源车普及，800V高压快充和5C超充电池将在多款车型上迎来投放。

　　小鹏、智己、理想、极氪、极狐等品牌都已经在新车上搭载800V高压快充技术，值得一提的是，极氪007和极狐阿尔法T5等售价在20万元左右的车型已经拥有800V超充平台，这也预示着800V超充技术已经开始向中端新能源车型普及。

　　此外，宁德时代麒麟电池、神行超充电池，巨湾科技快充电池，昊铂闪充电池等均已达到4C或5C水平。搭载上述电池的有星途星纪元ES、极氪007、问界M9、合创V09等车型。

　　如果同时搭载800V高压快充平台和4C快充电池，那么充电10分钟，大概可以充入53度电，完成约500公里续航。

　　值得注意的是，问界、智界的成功，标志着手机厂商已经开始跨界进军汽车行业。2023年末，小米汽车召开技术发布会，小米汽车SU7也将在2024年内发布。华为、小米等通讯领域企业在智能化方面拥有先天优势，不仅会对新能源汽车带来新的定义，也会对其他新能源汽车品牌发起挑战。

　　4年，从31.6%到45%，表明了国家推进新能源汽车发展的决心，在这样的大趋势大浪潮下，车企如何把握好方向盘，如何选择好赛道，如何进行技术和服务创新，都将影响着企业的未来。

　　文/许方华