01.汽车央企新能源业务单独考核

　　3月5日上午，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓表示，将“调整政策”，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。

　　点评

　　国务院国资委对汽车央企提出了这样的要求，即汽车行业的“国家队”加快电动化转型，要求它们起到核心引领作用，这充分说明，在汽车智能化和电动化发展的新时代，央企要有更好的表现，承担更大的责任和更强的使命。随着央企考核体系的日益完善，央企的核心竞争力有望持续提升，其价值创造的能力也将更加强大。

　　02.吉利联手爱玛“复活”知豆

　　已完成破产重整的知豆汽车计划于今年二季度发布首款新车，或将借用爱玛电动车的销售渠道。知豆将全面引入吉利等高速车平台配套资源，优化供应链结构。同时，引用、培育优质可借用或类似零部件的爱玛供应链体系。

　　点评

　　知豆是中国最早的造车新势力之一，曾凭一款电动车就位居我国新能源汽车销量第二，此后的知豆经历了停工停产、欠薪、供应商讨要货款等风波，最后不得不破产重整，虽然陆续有重整投资人接洽，但始终不见“白衣骑士”，直到此次投资方的出现。复活后的知豆，拥有着独特的优势，那就是吉利和爱玛两家公司的资金和资源支持。吉利拥有的造车技术以及爱玛拥有的渠道资源，都是知豆亟需的。

　　03.东风、一汽推进参股华为车BU

　　3月7日，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，预计到今年6月会有初步结论。此外，今年东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。尤峥表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的HI模式，今年底和明年将会推出多款合作车型。

　　点评

　　目前三家中央汽车企业包括一汽集团、东风汽车和长安汽车。此前长安汽车已经宣布投资华为车BU成立的目标公司，再加上本次东风汽车、一汽集团积极推进参股相关公司事宜，三家中央汽车企业与华为的合作都日益紧密。

　　04.广汽三菱发生工商变更

　　国家企业信用信息公示系统显示，日前，广汽三菱汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为湖南智享汽车管理有限公司，三菱商事株式会社、三菱自动车工业株式会社退出股东行列，公司经营范围新增新能源汽车整车销售、机械零件、零部件销售、停车场服务等。

　　点评

　　广汽三菱的更名意味着三菱彻底退出中国市场，今后的销售渠道或许只有平行进口这一方式。广汽三菱退出之后，广汽集团也将其位于湖南的生产基地转交给广汽埃安运营。按照广汽埃安的计划，接管湖南工厂之后将增产扩能，预计2024年6月实现量产。

　　南方网、粤学习记者 许方华