01.AION RT订单突破4万辆

　　11月8日，广汽埃安官方宣布，其新车型AION RT的订单量已突破40000台。AION RT于11月6日正式上市，售价区间为11.98万—16.58万元，提供520km和650km两种续航里程选择，共五款车型供消费者挑选。

　　点评

　　AION RT这种错位竞争的打法，与之前AION V（霸王龙）如出一辙，而AION V自7月上市以来销量一直稳步大增，到9月销量已达9447辆，稳居同级前列。综合实力突出，高级先进技术舍得放下身段，价格实惠，AION RT复制AION V的成功路径，实现大卖。“双龙出击”，而且都瞄准了主流家用车市场，埃安有望凭借这两款车开始新一轮高速增长。

　　02.上汽奥迪新车放弃“四环”车标

　　11月7日，奥迪新豪华电动品牌AUDI正式发布，并亮相了AUDI E概念车，奥迪与上汽合作项目的新品牌LOGO不搭载“四环标”，而是正式启用奥迪的字母标“AUDI”。新车定位B级纯电动掀背轿车（Sportback），对标蔚来ET5T，德方团队主导设计、底盘调校，中方负责电动和智能技术及车型投产。首款新车将于明年在上海安亭工厂量产交付。后续，AUDI新品牌还规划了一款SUV，以及一款中大型轿车。

　　点评

　　对于消费者来说，四环车标早已成为了一种象征。它不仅代表着奥迪品牌的辉煌历史，更象征着高品质和卓越性能。但现在，在中国市场重启AUDI车标，也许是奥迪把自己的未来押在了这里。这样的决定无疑充满了风险，但也足以看出上汽奥迪对于这款新车的信心和期待，也展现了奥迪在中国市场改变的决心。

　　03.通用汽车三季度财报亮眼

　　在欧洲和日本车企营收普遍表现不佳的背景下，通用汽车三季度财报数据颇具亮点，营收为488亿美元，同比增长10%；净利润31亿美元，与去年同期基本持平；调整后息税前利润增至41亿美元，约合人民币291亿元，同比增长近16%。通用在中国的业务表现也迎来强劲增长，第三季度在中国零售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅，包括插电混合动力车型在内的新能源产品阵容持续扩充，销量首次超越燃油车。

　　点评

　　中国市场销量对跨国车企的业绩表现至关重要，业绩表现差的车企通常在中国市场也表现不佳。通用汽车明确表示，将在电动车领域持续发力，强化一系列SUV车型的盈利能力，全面落实成本管控聚焦资本效率，提升中国市场的表现。

　　04.小鹏P7+上市当晚大定突破3万辆

　　11月7日晚，小鹏P7+正式上市，推出三款车型，售价区间18.68万—21.88万元。由于价格超出预期，新车上市即大卖，小鹏汽车官方数据显示，小鹏P7+上市仅3小时，订单量就突破了31528台，刷新了小鹏汽车历史上的所有销售记录。小鹏P7+的轴距达3米，与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等传统燃油车对标，也竞争于华为系智界S7、阿维塔12、小米SU7等新能源汽车。

　　点评

　　小鹏P7+的成功，再次延续了小鹏G6和小鹏MONA M03的热销势头，小鹏重新找到市场节奏。10月份，小鹏汽车交付量达到了23917辆，同比增长20%，环比增长12%。其中，MONA M03已经连续两个月交付过万辆。

　　南方网、粤学习记者 许方华