7月15日，余承东在董宇辉直播间透露，华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌命名为“尊界”，而不是此前被广泛流传的“傲界”。余承东还表示，考虑到国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，目前华为智选车四个“界”——问界、智界、享界、尊界品牌全都已经转让给了制造商。

　　按照之前余承东对外所说的，“华为目前只合作4个智选车品牌”，那这“四界”应该就是目前华为鸿蒙智行的全部布局。近段时间，享界S9已经在全网火爆预热中，智界R7现身工信部新车目录，问界M8的样车谍照流出，这些迹象都表明，鸿蒙智行联盟在下半年将迎来大幅扩容。

　　只赋能不造车

　　对于华为“问界”等商标转让的原因，余承东在直播间表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。但是问界我们投入很大，其实这个品牌至少值上百亿（元）。”

　　余承东说：“连AITO这个（名字）都转给了赛力斯，以AI开头的4个字母注册的品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。”

　　7月3日晚间，赛力斯发布关于购买资产的补充公告称，控股子公司赛力斯汽车拟以25亿元从华为收购问界商标等标的资产。经评估，标的资产市场价值为102.33亿元。

　　华为将问界等系列商标转让给赛力斯，可以说进一步将华为品牌与汽车商标分割开来。商标转让后，华为鸿蒙智行（智选模式）的边界也更加清晰，进一步表明了华为“不造车”的立场。

　　鸿蒙智行均价超43万

　　据鸿蒙智行官方披露，其豪华科技旗舰SUV问界M9在上市仅6个月内累计订单突破10万台。鸿蒙智行称，这一数字不仅刷新了中国市场豪华品牌车型销量纪录，还在50万元以上的豪华车市场中稳居销量第一。得益于M9的强势表现，鸿蒙智行5月份的成交均价达43万元，仅次于奔驰的44万元。

　　接下来，享界S9将在8月中旬上市，该车瞄准BBA的A8/7系/S级，售价预计跟M9看齐；问界M8的谍照已经曝光，它会比问界M7更大但小于问界M9，车长大概5.1米，轴距3米左右；智界R7则是鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，主打跨界、运动风格，其车尾有一道优雅舒畅的大溜背，预计售价区间在30-40万元，新车将继续配备华为电机系统，并提供单电机版本和双电机版本。

　　至于最后一“界”，在2024中国汽车论坛上，江汽集团董事长项兴初透露，与华为的合作项目将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，“首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市。”

　　在业内看来，国内高端乘用车市场正呈现快速扩容态势，同时中国品牌在这一领域渗透率较低。当前，同属华为赋能的鸿蒙智行问界M9已登顶50万元以上车型销量第一，在市场看来，江淮有望借助华为赋能打破百万豪车被外资垄断的格局。

　　南方网、粤学习记者 许方华