01.雷军：全年交付10万辆的目标预计可以提前完成

　　在7月19日举办的小米2024年发布会上，小米集团董事长雷军表示，全年交付10万辆的目标预计11月初可以提前完成。雷军还发布了小米SU7 Ultra原型车，并向保时捷发起挑战，要在十年内成为纽博格林北环赛道最快的四门电车。该款车型搭载小米V8s超级电机，最高转速可达27200rmp。

　　点评

　　新能源汽车市场竞争异常激烈，在白热化的价格战之外，保交付也成为各大汽车厂商竞争的关键。对于新入局的小米汽车而言，在用户订单纷至沓来的同时，产能压力也随之而来。此前，根据小米汽车APP上的数据显示，小米SU7标准版锁定订单后预计29~32周交付，小米SU7 Pro锁定订单后预计30~33周交付，小米SU7 Max锁定订单后预计33~36周交付。

　　02.保时捷中国将换帅

　　当地时间7月20日，保时捷发布消息称，亚历山大・波利奇最早将于今年9月1日起接替迈克尔・科尔施出任中国内地、香港和澳门业务CEO。保时捷发布的数据显示，今年上半年，保时捷在中国市场交付新车2.96万辆，同比下滑33%。

　　点评

　　保时捷在中国市场卖不动，并非今年才有的迹象。2023年，中国成为保时捷在全球范围内唯一下滑的单一市场，同比降幅达15%，也是其连续两年在中国市场遭遇销量下滑。今年，保时捷经销商集体抗议的主要原因是Taycan和Macan纯电车型卖不动，其在燃油车市场积累的品牌溢价无法赋能，加上纯电产品定价高于同级别的燃油产品，导致缺乏市场竞争力。

　　03.消息称华为车BU半年收入近百亿元

　　业内消息，截至今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。对比往年，华为车BU收入已翻倍增长。华为年报显示，2022-2023年，华为车BU的全年收入分别为21亿、47亿元，华为车BU短短半年收入，超过过去两年总和。对此，华为回应称，涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。

　　点评

　　华为车BU收入大幅增长，主要来源是赛力斯这个大客户。2024年上半年累计交付19.42万辆车，其中，华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆，占比9成以上。目前，华为车BU营收已超越大多数Tier 1，譬如智驾头部公司地平线，2023年全年收入为15.5亿元，仅占华为车BU同期收入的三分之一。

　　04.奥迪产品规划大洗牌

　　7月16日，奥迪公司正式发布全新奥迪A5车型。需要注意的是，此奥迪A5并非彼奥迪A5，全新奥迪A5是由奥迪A4改名而来。自2024年开始，奥迪公司将采用全新的命名方式。按照新的命名规则，奇数为燃油车，偶数为电动车。此外，奥迪正在加速产品升级换代步伐，新款Q7、Q8和SQ7即将上市，年内还会推出新款Q2L和新款A3；2025年有三款重磅新车上市，2026年则有21款新车型。

　　点评

　　速度是当下奥迪内部改革的关键词。奥迪新上任的全球CEO高德诺认为，2030年至2035年间，中国汽车市场的燃油车型的份额将为20%到30%，而纯电动车型约占50%，剩下的是插电式混合动力车型和增程式电动车型等其他新能源车型。而基于这个判断，奥迪在产品规划和战略上也会非常激进，同时寻求各种方式提升在中国本土的研发能力，除了强化在中国的研发中心外，与中国车企的技术平台合作也正在计划当中。

　　南方网、粤学习记者 许方华