广汽、华为最新合作成果面世：在广汽传祺车型上，首次打通华为智能座舱生态。

　　2月24日，广汽传祺豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市发布。传祺M8宗师先锋版是广汽传祺与华为首款合作量产落地车型，售价29.58万元，该车型最大的亮点之一即华为车机模组及车机操作系统，拥有与手机一致的交互语言。用户只需登陆相同华为账号，即可将手机内容同步到车机，同时还可与华为“1+8”设备进行语音或视频通话。

　　据了解，广汽传祺将以此次合作为基础，与华为继续探索更深入的合作模式，并基于双方优势联合推动中国自主品牌汽车的智能化发展。

　　华为智能座舱产品线副总裁张敬彬表示，广汽传祺无论品质还是创新能力都是自主领先水平，这次与传祺的合作是充分发挥各自的优势，彼此助力让百尺竿头更进一步，相信传祺M8宗师先锋版将为消费者带来领先的智慧出行体验。

　　公开信息显示，广汽集团与华为的合作始于2017年，是国内最早与华为展开合作的车企之一。2017年，广汽集团与华为在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，实现多个系统的量产搭载；2020年9月，双方签署深化战略合作协议，以智能化、网联化、电动化的合作研究为基础共同打造可持续迭代升级的数字平台。

　　和提出过“灵魂论”的上汽不同，在2020年，广汽的确就和华为有过商榷，希望共同组建一个智能汽车公司，并宣称投入30亿元开发相应产品。其中，华为负责提供软件和通信技术支持，广汽则负责提供车辆生产和销售渠道，但该项目一直没有实质性的落地。广汽的回复是：“华为仍是广汽集团的战略合作伙伴，双方项目仍在推进。”

　　此前广汽集团计划与华为在2025年联合发布新品牌，但目前，广汽自主板块已有传祺、埃安、昊铂三个整车品牌。而且广汽本身的研发能力也很强，从这次发布的传祺M8宗师先锋版来看，广汽有可能将华为转型为战略级合作伙伴供应商。

　　从合作成立问界、阿维塔、智界等新品牌，到与各个中国品牌签订合作框架，长安、奇瑞、江淮、东风纷纷加入……华为的号召力有目共睹，与华为合作，甚至成为一些新品牌的发展捷径。

　　因此，广汽的目的也不难理解，以传祺品牌为触点，推出带有华为烙印的新车型，以此测试市场对“广汽-华为”这个组合的反应，效果可以的话，广汽和旗下各个子公司会毫不犹豫地复刻这样的合作。据悉，即将上市的广汽丰田第九代凯美瑞，也是采用华为车机系统。

　　汽车智能化的竞争进入深水区，“万亿广汽”的目标，是否会因为搭上华为的快车，而更快更稳地达成？可以拭目以待。

　　文/许方华