2025年2月17日，时隔六年的民营企业座谈会在北京重启。与2018年相比，参会企业家的构成与讨论议题已发生显著变化：从传统制造业到新能源、智能驾驶、数字化服务等新兴领域，民营企业代表的多元化映射了中国经济结构的深刻转型，其中，部分企业代表的发言，为中国汽车行业提供了多重启示。

　　据悉，座谈会中与汽车相关的核心内容主要有三个方面。

　　其一，会议明确提出支持新能源汽车作为国家战略性新兴产业，要求民营企业加速技术突破、完善产业链布局，并推动中国新能源汽车全球化；

　　其二，强调汽车产业需向低碳化、电动化转型，通过技术创新（如动力电池、氢能技术）助力实现碳中和目标；

　　其三，会议鼓励汽车与人工智能、通信技术（如5G、车路协同）深度融合，推动智能网联汽车发展。

　　对于汽车行业而言，芯片是智能汽车发展的关键核心，目前汽车智能化进程中，芯片的重要性愈发凸显，无论是自动驾驶芯片还是车机芯片等，都制约着汽车智能化的发展速度。华为在通信领域的技术积累以及对芯片研发的投入，其探索的突破芯片封锁路径以及全球技术合作新方式，有望为汽车行业芯片问题提供新的思路，助力汽车行业打破芯片瓶颈，推动智能汽车向更高水平发展。

　　雷军代表智能科技行业发言，重点聚焦于智能制造业升级和全球化布局。他结合小米在智能手机、智能家居和新能源汽车领域的实践，提出民营企业应通过技术创新提升国际竞争力。例如，小米的生态链模式和人形机器人研发（如宇树科技合作项目）被作为案例，说明科技与传统产业融合的潜力。雷军还建议进一步优化税费政策，降低企业研发成本。

　　王传福的发言围绕新能源汽车与绿色能源转型展开。他介绍了比亚迪在电动汽车、储能技术及电池回收领域的成果，强调民营企业应主动承担“双碳”目标下的产业责任。例如，比亚迪的刀片电池技术和光伏储能一体化解决方案被提及。他还呼吁加强产业链协同，推动新能源汽车上下游配套政策落地。此外，王传福提到比亚迪在海外市场的扩张经验，建议国家支持企业参与国际标准制定。

　　此次座谈会将新能源汽车产业定位为“国家战略支柱”，通过技术突破、全球化布局和产业链协同，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。任正非、王传福、雷军等企业家的发言不仅体现了行业趋势，也为政策制定提供了实践依据，未来新能源汽车产业将在政策红利下加速转型升级。

　　南方网、粤学习记者 许方华