01.广东汽车消费再迎政策利好

　　5月7日，广东省政府官方网站发布的《广东省提振消费专项行动实施方案》提到，鼓励广州、深圳进一步放宽车辆购买限制，增发购车指标，引导深圳推行“久摇不中”个人可直接申领普通车指标的做法，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变。

　　点评

　　今年以来，国家及地方层面密集出台的提振汽车消费政策为行业注入强劲动力。部分地区聚焦消费者需求痛点，进一步优化补贴细则，如增加补贴车型的环保标准层级、大幅提升补贴额度等。不仅如此，多地政府还联合车企精心策划限时购车活动，通过厂家让利、政府补贴、金融机构优惠等多方联动，形成强大的购车优惠“组合拳”，迅速在汽车市场掀起抢购热潮。

　　02.宝马一季度净利润大跌

　　近日，宝马一季度财报公布。其中营收337.58亿欧元，同比下滑7.8%；净利润21.73亿欧元，同比下滑26.4%；汽车业务息税前利润6.9%，同比下降1.9个百分点。具体到销量，宝马品牌交付520121台，同比下降2%；MINI品牌交付64615台，同比增长4.1%；劳斯莱斯品牌交付1381台，同比下降9.4%。

　　点评

　　由于中国市场的销量和利润流失，欧洲汽车品牌的日子都不算好过，均属于销量和利润双跌的趋势。也正因如此，各家都开启了自己的“在中国、为中国”战略，准备借助中国产业链的力量，加速电气化和智能化转型。

　　03.吉利宣布极氪“私有化”

　　吉利汽车5月7日发布公告称：计划对极氪进行私有化，收购极氪智能科技有限公司已发行的全部股份或美国存托股票。从吉利给出25.66美元的建议购买价来看，相比纽交所最后交易日的收盘价溢价13.6%，相比最后30天的加权平均价溢价20%。作为持有极氪65.7%股份的大股东，如果吉利的这一计划能够顺利完成，也就意味着极氪将正式并入吉利，并于纽交所退市。公告当天，极氪股价大涨11%，已经接近吉利给出的收购价。

　　点评

　　极氪科技集团今年目标销量是79万辆，其中领克39万辆，极氪32万辆。目前极氪前四个月累计销量才5.5万辆，只完成了年目标销量的17.2%。而此次的私有化运作，距离2024年5月11日极氪汽车在纽交所上市，还不足一年，加上在美股的表现平平，这也让极氪背后的机构资金不仅难以获得回报，甚至被套牢。当然，从吉利自身发展战略来讲，整合资源、回归“一个吉利”是关键，尤其在全球经济不确定性加大的情况下，极氪私有化可理解为吉利汽车整体战略的优化调整。

　　04.一季度二手车交易超460万辆

　　5月7日，中国汽车流通协会发布的最新统计数据显示，3月全国二手车交易量为175.49万辆，环比增长26.14%，同比增长2.6%，交易额1169.95亿元；今年前3个月，二手车累计交易量达460.74万辆，创历史同期新高。从今年第一季度新能源二手车整体表现来看，不论是交易量还是渗透率，较2024年同期都有明显的增长，这反映出了新能源二手车市场较强的发展活力和增长潜力。

　　点评

　　今年，多地进一步放宽限迁政策，允许符合一定排放标准的二手车自由流通，这扩大了二手车的销售范围，提升了市场的活跃度。国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，二手车交易量将实现比2023年增长45%的目标，这意味着未来一段时间二手车市场将步入高速发展轨道。

　　南方网、粤学习记者 许方华