老话经常说：一分钱，一分货。但按照现在来说，要消费者为之埋单，所要求往往是一分钱不止一分的货，超高的性价比才是王道。而恰巧小编前几天有幸参加了比亚迪宋PLUS媒体超感体验之旅，“一分钱几分货”应用在它身上在宋PLUS身上非常贴切。那么话不多说，小编赶紧来和大家汇报一下，比亚迪宋PLUS的超高性价比。

　　年轻人逐渐成为汽车的消费者主力群体已成事实，所以车企在对车外观设计上，也越来越偏向年轻化，宋PLUS也不例外。在外观上，继续以前奥迪设计总监艾格领衔，以及前法拉利外观设计师洛佩兹倾力打造的“龙魂”美学理念，新的“龙脸”棱角更为分明，而中网的设计灵感来源于兵马俑的“铠甲”，使得宋PLUS威风凛凛，立体的五官设计以及各种线条形成的棱角，给人带来了强烈的视觉冲击。另外，虽然是燃油版车型，但LED日间行车灯也拥有了蓝色点缀，更具科技感，高位刹车灯变得又细又长，十分醒目。

　　并且，为达到更为极致动感的车身线条，宋PLUS的机舱盖还采用了全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式。单看这里，便能直接肯定比亚迪的造车工艺真的是越来越高且精致了，毕竟这样的设计对模具精度和冲压装配技术等制造工艺方面的要求可以说是相当高的。

　　而侧面与车尾部分，比亚迪宋PLUS在经典款的基础上进步了许多，腰线凌厉，尾灯使用贯穿式处理，爪痕式的尾灯很犀利，整个尾部层次感丰富，保险杠的设计细节满满，相当精致。

　　尺寸方面，宋PLUS虽面向A+级SUV市场，但却拥有 B级车尺寸，其4705×1890×1680(mm)车身更长、更宽，更具视觉冲击力，宽体、低趴设计，得益于2765mm轴距，车内空间在同级当中基本处于碾压水平。

　　进入车厢内时，小编不禁感叹：“一台不到15万元的SUV拥有如此出色的内饰品质，完全可以媲美30万元级别的车型。”

　　宋PLUS的内饰主要以多层悬浮式设计，看上去惊艳且立体，但这种感觉又不会显得特别浮夸，一切都是恰到好处。并且在车内，眼光能达、触手可及的地方，宋PLUS都覆盖着非常高级的材料，例如中控台下方、车门面板，宋PLUS直接用上了大面积的翻毛皮材料。

　　而除了直观可以看到的不错用料和悬浮式的视觉效果外，最吸引人的便是可以旋转的12.8英寸中控液晶触屏。不仅面积大，还支持自动旋转，而且全系标配第三代DiLink智能网联系统，包含了400多个APP，可以实现智能语音交互，智能云服务，OTA智能远程升级等功能，在实际体验中，不仅能玩微信、刷抖音、看电影，而且全系标配的车载麦克风和专属充电底座，配合Dirac音效系统，在车内就可以K歌，多方面满足着年轻车主的出行喜好。

　　同时，宋PLUS率先采用沉浸式副驾智慧数字交互面板，在同级别车中独一无二，由此实现了三屏联动，除了展示迎宾动画效果外，还可以显示天气信息，实现副驾安全带未系提醒、开门预警、音乐体验、快速除霾、自定义文字等功能，人性化十足也更有仪式感。

　　有了科技的融入，那么安全上宋PLUS当然不会落下，宋PLUS搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP 9.3系统。此外，还有360°全景影像系统、内后视镜自动防眩目等配置。

　　在试驾过程中，宋PLUS的动力给我带来了很大的惊喜。燃油版将搭载 “骁云”1.5TI高功率动力总成，最大功率185马，最大扭矩288N·m，传动配备7速湿式双离合变速箱，超越欧美日韩众多品牌同排量标杆，至少对比同级SUV可以说是没有对手的。

　　不仅动力数据表现优异，而且驾驶质感也相当不错。高功率动力充沛及7DCT换挡平顺的优势，尤其是得益于变速箱精细调校，即使在低速1、2、3挡之间切换，也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺动力。

　　与此同时，宋PLUS底盘调校是由前奔驰S级专家汉斯·柯克倾力操刀的，宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的舒适与韧性发挥到极致，颇有德系豪车范儿。不仅面对颠簸复杂路面舒适感极佳，而且悬架韧性十足，操控稳定性极佳，能够给驾驶者带来十足信心。

　　结语

　　通常，品质与价格都是成正比的，品质越高，意味着价格越高，但是宋PLUS颠覆了人们的认知。售价区间为11.58-14.38万元的宋PLUS，以更实惠的价格，可以让你感受到更多的舒适体验，甚至是超越期待的驾乘享受。据乘联会数据显示，比亚迪宋10月销量17266辆，同比增长8.6%;1-10月销量136508辆，同比增长97.7%。比亚迪宋是10月销量TOP10新上榜的车型，而在其中宋PLUS可以说是最大的功臣，市场的热捧毫无疑问证明了它的产品力。