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在AMG驾校泡了一天,我的灵魂升华了

2020-09-20 09:02 来源:南方网
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  各大性能车品牌每年都会举办驾驶培训课程,AMG也不例外。2020 AMG驾驶学院的首站课程在浙江国际赛车场正式启幕,梅赛德斯-AMG将携实力车型阵容及卓越国际教练团队组成的“全速战队”,在为期9天的课程中,奉上专业而精彩的赛道课程及激动人心的AMG家族车型驾驭体验。

  关于“AMG驾驶学院”

  首先和大家先来简单介绍下“AMG驾驶学院”。作为AMG品牌官方的赛道驾驶培训平台,2020年是AMG驾驶学院创立的第13个年头,也是进入中国的第10年。其凭借世界级教练团队以及AMG专业培训车辆的加入还是让该培训课程深受国内高端汽车爱好者所追捧。当然,培训课程也有分类,以确保让每一位学员都能学到自己想学的课程,最大限度的提高自身驾驶技术。

  目前,“AMG驾驶学院”提供了多种课程可供选择,其中包括“AMG性能课程”,“AMG进阶课程”、“AMG专业课程”以及“AMG大师课程”。不同的课程所进行的项目也不同,此外,2020年AMG驾驶学院还开设了“AMG体验课程”,为AMG爱好者提供专业道路及赛道培训。学员在专业教练带领下,深度试驾AMG多款车型,并在城市及赛道多场景切换中,掌握AMG 35及45家族车型日常驾驶全路况,纵情感受每一次加速与过弯带来的无尽驾驶乐趣。而“AMG漂移课程”则在专业定制的场地中,让学员掌握各种酷炫漂移技巧,如半圆漂移、圆形漂移、漂移过弯、漂移变线以及8字漂移等,享受纯粹的驾驶快感。

  简单来讲,其实这种培训课程的宗旨就是,“把老司机的驾驶经验在专业赛道中直接传授于你,帮你提高驾驶技术的同时,还能去探索到车辆的G点以及极限!这样一来,车主们便能更好地将手中的‘尤物’物尽其用,并且在酣畅淋漓的互动中获得极致的快感。”

  AMG GT“全速战队”

  本次AMG驾驶学院可谓“众星”云集,从梅赛德斯-AMG新生代性能车型到AMG GT家族组成的“全速战队”。

  个中我最喜欢的便是全新奔驰AMG A45S 4MATIC+,粗暴来讲就是“无需改装,出厂已是最强状态”!其搭载的是调校更激进的M139 2.0T涡轮增压引擎,最大功率310kW(410马力)/6750rpm,最大扭矩为500Nm/5000-5250rpm,官方宣称A45S 4MATIC+百公里加速时间为3.9秒,电子限速为270km/h。可以说是目前地表最强2.0T四缸发动机。当然AMG A45 4MATIC+车型拥有387Ps和480Nm,性能参数也丝毫不弱。

  底盘方面,A45S 4MATIC+车型采用特殊弹簧元件和新型频选减震器,可以提供很好的方向稳定性和车身侧倾抑制能力。此外,还可以选装带有电磁主动调节的可调减震系统的AMG RIDE CONTROL行驶控制单元。同时带有AMG扭矩控制系统和全新智能高效适时四驱系统,在“漂移体验”项目中,AMG 高性能适时四轮驱动系统增强版(4MATIC+),让车辆前后轴动力可在100:0和50:50间任意变化,再配合全新AMG TORQUE CONTROL功能,其扭矩更可在后轮之间自由分配,让车辆瞬间变身“漂移神器”。

  除了参加“漂移体验”项目外,我还参加了35车型综合绕桩项目和赛道跟随项目,其中作为专属于新生代“酷帅表现派”的先锋级性能车型,全新梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC搭载了经AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机,迸发出225千瓦最大功率和400牛·米峰值扭矩,再加上带有赛道起步功能的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱,拥有4.7秒的百公里加速能力,演绎了如何以敏捷、灵巧的操控性能穿越桩筒限宽门,并在指定的停车区域精准驻停。

  而最能令人兴奋的赛道跟随项目中,AMG GT S与全新AMG CLA 45 S 4MATIC+绝对是主角,AMG GT S所搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机,采用独特的“hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统,带来384千瓦最大功率和670牛·米的峰值扭矩,百公里加速度仅需3.8秒。同时,源自赛车的车身重量分配与双叉臂悬架结构,为AMG GT S带来更加精准的转向响应和更低的转向惯性,令驾驶者在高速过弯时更加自信泰然。而全新AMG CLA 45 S 4MATIC+一台拥有421马力的猛兽,涡轮迟滞现象也要比老款车型好太多,油门踩下基本无需等待便可获得源源不断的动力输出,中段提速过程也变得更流畅。

  此外,本次驾驶学院还设置了TRACK PACE挑战,AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车和AMG GLE 53 4MATIC+利用车内的AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用,通过对加速度、油门和制动踏板等多项数据的收集和分析,帮助嘉宾尽快提升赛道驾驶水平。在该项目中,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机的AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车,拥有高达470千瓦的输出功率和900牛•米峰值扭矩,可在3.2秒内从静止加速至百公里时速;而AMG GLE 53 4MATIC+凭借带有48伏智能电机系统的3.0升直列6缸发动机,能在启动瞬间迅猛提升发动机转速,迸发320千瓦最大输出功率和520牛·米峰值扭矩。

  结语

  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG大中华区总监汤安博先生表示:“生于赛道的梅赛德斯-AMG,不仅在全球各大赛事运动中赢得无数桂冠,更以此成为高性能汽车及跑车爱好者心中不灭的传奇。”

  其实对于AMG这个高性能部门来说,“快”绝不只是单纯的竞争方向,它独有其能另车迷们着迷的“灵魂”,不但是AMG GT S代表着在赛道上的绝对实力,而且AMG 35及45家族等入门车型也有着独属于自己的性格。尤其是对于全新AMG A45来讲,换代就好像一次重生。机械表现是一款高性能汽车的基本素质,经过全新开发和调校的发动机赋予这台车更傲视群雄的实力。

  总之不管你是谁,总有一款AMG能够满足你对激情的向往与热爱。

  策划:陆泽彬

  记者:张霜

  

编辑: 潘沈思

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