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从奔驰全新S级看D级车市场发展变局

2020-09-16 08:15 来源:南方网

  日前,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发,中国作为S级轿车最大的单一市场,也被重点关注,成为除德国本土之外唯一有实车亮相的市场。这也凸显出奔驰对中国市场的格外重视。

  为何全球首发,奔驰却将实车搬来中国?关键看这两个数据。

  第一个数据:40%!

  这从戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯的发言中可以看出,自2014年以来,中国一直是S级轿车的全球第一大市场。去年S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。这意味着中国已经远远超过了其他区域市场,是奔驰S级最关键的核心市场。

  而从乘联会数据也可看出,在D级车市场中,奔驰S级有着绝对的领先优势。前7月奔驰S与迈巴赫的累计销售量远远高于其他豪华品牌。在与宝马7系、奥迪A8L的竞争中,也早已遥遥领先。

  第二个数据:39岁!

  奔驰S级在中国车主平均年龄是39岁,这说明中国消费群体非常年轻。按照一代车型5年至7年的生命周期来计算,也就是说全新奔驰S未来面对的消费者主要是85后,这是在伴随着互联网成长起来的一代,对数字化情有独钟。

  从这两个数据,回头看看全新奔驰S级的变化,就更能理解该车为什么是做这些变化?未来豪华应该是如何诠释?未来D级车市场竞争要点在哪里?

  按照全新奔驰S级搭载的配置来看,关键词有两个:数字化、智能化,这与当下流行趋势精密结合。换句话说,在予人以尊享豪华、数字豪华、智能安全来打造一个旗舰车型。

  该车使用了第二代MBUX智能人机交互系统,在硬件与软件方面均实现显著升级。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技,与普通LCD显示屏相比能耗降低30%,操作体验更加灵敏畅快。

  并面对着自动驾驶发展趋势,全新S级轿车在特定行驶场景下,可实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方,借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统,智能领航功能可接管驾驶权,以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距,还可识别意外的交通状况,并自动避让或实施制动。

  实际上,从这几组数据以及全新S级的改变来看,可以清晰看到一个趋势,在未来D级车市场的变局中,谁能把握住数字化趋势,谁便能把握住未来市场;谁能将精准的把握住未来主流消费群体的喜好,谁便能在市场中立于不败之地。而这也将给竞争对手带来全新的压力,也为竞争对手提出了新要求。

  南方日报记者 郭小戈

编辑: 潘沈思

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