如果提起轿跑款的SUV，不知道大家第一时间想起的是什么品牌，但应该是豪华品牌的车型。因为零百加速不在8秒以内的内燃机汽车，注定是和“跑”字没有缘份。

　　但就算是豪华品牌做轿跑款SUV，之前也没有那一款车可以称得上热销。爆款车的“炼”成，实力固然重要，但与之同行的价格也是不菲。另外消费的审美是需要培育的，实用主义仍然是购车者的主要考虑因素。

　　去年下半年除是MPV车型井喷外，新车采用Coupe外观设计也像雨后春笋般争先上市，在外观设计谁都想抢占一席之地。特别是自主品牌，有近10款上市。而今年轿跑SUV的势头不减，2020款奔驰GLA将在8月上市，大众探岳X有望在7月份上市。加上蹭热度的长安UNI-T、捷途X70 Coupe、蔚来EC6，还有早前已经上市的传祺GS4 Coupe、领克05，轿跑外观设计的SUV再也不再是一个小众的品类，从厂家配置产品线趋势来看，会越来越多，无论在名字上是否明文标注，至少在设计上，轿跑化将是SUV越来越主流的选项和衍生物。

　　但“人有我也有”的厂家思维，不是一个打造“畅销车”的好主意。要平衡实力与价格以及品牌基因三个维度去推出新车款才是一台能让消费市场接受的轿跑SUV。所以即有性能车的基因，又有运动的实力，终端价格还能吃准中国市场的，唯有奥迪品牌。

　　“食”力之一：它可以是年轻人的首辆私家玩具

　　全新Q3轿跑SUV，上市时间选在了5月29日。潮流青年都把六一节变成自己的节目，那么可不可以理解为全新Q3轿跑SUV的上市，是给潮流青年订制的菜呢？虽然价格也要28万+起，但从奥迪终端销售价的走势看，它从来不会辜负对它有想法的潜客期待。

　　面对比它推得早，也推得多的宝马X2、4、6轿跑SUV，Q3轿跑很好的占了价格的高地，以自己的新款技术和设计，打别人的老款，妥妥的是要后来居上的阳谋。

　　“食”力之二：聪明的设计刺激感观的觉醒

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛对品牌中新成员的描述是：颜值担当！能够唤醒消费者的所有感观，会成为注重个性和品位的年轻消费者的选择。

　　奥迪Q3轿跑源自于达喀尔拉力赛车的灵感启发，拥有极致的车身比例，相比奥迪Q3，其车身加长23mm，车顶高度降低43mm，拥有更低的肩线，降低了车身的视觉焦点，车身更加修长而紧凑，具备更加激进、蓄势待发的跑车姿态，释放出独特的轿跑造型魅力。

　　而把它和上代Q3放在一起，车后尾的设计有传承感之余又兼备更强的动运感。车头部分摆脱了上代Q3敦厚扎实的感观，吸收了换代后Q3车型前脸锐利锋芒的设计元素，吸睛更吸金年轻人审美和腰包。

　　“食”力之三：跑得快才能叫“轿跑”

　　除了兼具个性与美感的外观，奥迪Q3轿跑凭借动感撩人的时尚科技、澎湃从容的灵动驾控，提供时尚、舒适、随心的驾乘体验。奥迪Q3轿跑搭载EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，在释放澎湃动力的同时，为消费者提供畅快灵动的驾驶乐趣，并最多可提供“越野、舒适、自动、动态、高效”五种驾驶模式，为消费者提供更丰富的驾驶体验。

　　值得一提的是，在目前同级车型中，它的2.0T的四驱版是唯一提供越野模式的紧凑型SUV。7速湿式双离合变速器，能在2000转这个较低的转速水平下无顿挫感地实现前段加速的高效动力输出，这对于作为上代Q3的车主，笔者表示无比的羡慕。零百加速有专业媒体实测最好成绩为7.25秒。请对标这个成绩，上下不在一秒区间以内的同类车型，自觉删除“轿跑”的宣传文案字眼。

　　那么问题来了，全新的Q3轿跑SUV抢闸细分市场之后，谁会成为它最直接的对手呢？答案应该就在今天深圳车展上会亮相的全新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV，但就笔者对于BBA的了解，车型可能成为竞品，但消费群绝并不见得会有所重叠。

　　那么谁会入坑这台个性之车呢？也许是膜拜于奥迪Q8而又年少有为的你们。

　　统筹：陆泽彬

　　图片：陆泽彬

　　出品：产经新闻中心