11月7日，在第二届进博会的配套活动中国汽车产业发展论坛上，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示，该部会同20多个部门牵头编制的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，目前正处于征求意见阶段，突出了电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。

　　罗俊杰表示，汽车与能源交通、通讯领域加速融合，电动化、网络化、智能化、共享化正在成为汽车产业发展潮流和趋势，主要汽车大国都纷纷加强战略策划，跨国汽车产业也相应加大研发投入，新能源汽车、智能网联汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎。

　　在加快智能网联汽车的产业发展方面，罗俊杰表示，工信部正会同相关部门着力解决智能网联汽车道路测试、自动驾驶地图应用、网络基础设施建设和道路智能化改造等一些关键问题。支持企业开展协同创新，攻关智能网联汽车计算基础平台等关键共性技术，打造各类市场主体互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

　　在深化开放合作方面，全面落实对外开放路线图和时间表，优化相关管理政策，保障内外资企业享受同等市场准入待遇，着力为各国投资者提供更多市场机遇和更广阔的发展空间。罗俊杰说：“我们将着力健全政府与行业机构、企业等多层次、多领域的国际交流与合作机制，加强与相关国家在政策法规、科技创新、标准制定等方面的协调对接。”

　　据了解，2018年我国已明确外资开放时间表：2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制；5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。这就意味着，到2023年左右，中国汽车行业不存在任何对外资限制性规则。中国汽车产业的全面开放新时代正在到来。

　　新能源汽车是本届进博会汽车展区的主打产品，特斯拉、Neuron集团等公司发布的新能源汽车广受关注。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，大众亮相本届进博会的产品全部为新能源车型，到2025年，该集团纯电动车型在整体车型中的占比将提升至35%。