今年3月中，广汽丰田推出首款插电式混合动力车雷凌双擎E+，这是丰田在国内市场投放的第一款新能源车。雷凌双擎E+在丰田混动车型的基础上发展而来，作为混合动力技术的先驱，丰田混动车型在全球累计销量已经超过1200万台，那么全新推出的雷凌双擎E+又有哪些优势？

雷凌双擎E+，整体外观较有运动气息

　　一、价格优势，是合资车企中最便宜的插电混动车

　　雷凌双擎E+共推出四款车型，市场建议指导价为20.78万元起，在补贴后的参考价格为18.58万元起，是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。

琉璃蓝是雷凌双擎E+今年的主打色

　　二、一车双用，日常短距离通勤“零油耗”

　　何谓“一车双用”？即雷凌双擎E+可以自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式。在技术和结构上看，雷凌双擎E+是一款混合动力车，搭载THS-Ⅱ技术，继承雷凌双擎的超低油耗，混动模式达930km续航，再加上加码的电池提供55km纯电续航里程，雷凌双擎E+总续航里程高达约1000km。在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3L，在混动模式下，百公里综合工况油耗为4.3L。

　　举个例子，在使用雷凌双擎E+坚持每天充电的情况下，假如你每天上下班通勤路程为50km（EV55km），一周五天共250km，即可实现“零油耗”；假如你每天上下班通勤路程为100km（EV55km+HEV45km），一周五天共500km，每天油耗约2L，一周油耗约10L，以92号汽油6.75元/升价格换算，一周通勤油费约67.5元。

实时查看车辆状态

　　三、绿牌优势，充电方便，享“电池无忧计划”

　　在新能源车这个定位上，雷凌双擎E+享受国家及地方新能源汽车补贴，拥有绿牌优势，但北京比较特殊，插电混动不能上绿牌，在上海、广州、深圳、杭州等城市还是能省下不少拍牌费的。

　　雷凌双擎E+充电也很方便，提车即送充电桩及免费安装，充电桩约3小时充满电。如果没有充电桩，家用电源也可以，充满电大约需要5-6小时，使用220V交流电即可。

雷凌双擎E+充电接口

　　另外，雷凌双擎E+还享受“电池无忧计划”，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。同时，电机控制单元与电机亦可享8年或20万公里保修。“电池无忧计划”跟车不跟人，对转手车辆仍然有效，从长期看，电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率。

颜色独特的雷凌E+琉璃蓝

　　总结：在试驾试乘的体验中，由于动力源来自电动机，所以驾乘感觉特别安静、舒适。外观方面，雷凌双擎E+和雷凌双擎差别不大，就是一些细节的调整，但整体视觉更偏运动感。内饰方面，新增了黑棕双色可选。整体空间方面，由于搭载更大容量的电池组，后备厢空间被压缩了，但乘坐空间和雷凌双擎一样。总体而言，雷凌双擎E+还是挺适合家用及通勤使用的。