作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，2021上海车展今年增添了新面孔。

　　4月19日，第十九届上海国际车展开幕，新能源汽车领域的“黑马”——恒大汽车携九款恒驰首次在车展上正式亮相，覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。

　　恒大汽车总裁刘永灼和近日加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷亮相发布会。

　　刘永灼在恒驰新闻发布会上表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。

　　同日披露的九款恒驰重磅参数，成为当天的一大亮点。戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。其中恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。

　　目前恒大汽车已经在全球布局十大生产基地，天津、上海、广州基地已启动试生产调试。

　　其中，恒大汽车上海基地在恒驰发布会后被刷屏。当日下午，恒大汽车在其上海工厂举行媒体试乘、试驾活动。中央电视台和汽车专业媒体“30秒懂车”两家媒体抢先试驾恒驰5后，给出了一致好评。试驾媒体表示，当记者右脚踩下恒驰5电门踏板，能感受到强烈的推背感，有种“风驰电掣”的体验感。

　　生产基地内，近千台智能机器人有序协同、无缝对接，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成

　　之后，千家媒体走进该基地，与世界最先进的智能制造近距离接触。据了解，恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造，按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求，采用世界顶尖装备、工艺，以及智能制造。

　　事实上，自2018年进入新能源汽车产业后，恒大持续对外释放造车的进展。刘永灼称，截至去年年底，恒大集团在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿。

　　技术方面，恒大汽车收购德国BENTELER集团具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构；与德国hofer成立合资公司，共同开发应用三合一动力总成核心技术。同时，为了解决动力电池关键技术，恒大汽车称，已经布局了涵盖电池材料、机理仿真、固态电池、氢燃料电池、电池梯次回收利用等全产业生态链。

　　销售渠道上，恒大汽车已在北京、上海、广州、深圳等城市建设恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。

　　此外，恒大旗下的“房车宝”平台也将成为恒大汽车重要的销售渠道。该平台已覆盖238个城市，拥有4.3万家门店、近40万职业经纪人和2238万全民经纪人，链接1300多万户业主、8300多家战略合作伙伴及数亿恒大球迷。

　　在智慧充电领域，恒大汽车与国家电网成立合资公司“国网恒大”，聚焦社区车位智慧充电服务。同时，恒大汽车还与腾讯、百度推出了恒驰智能网联系统，系统全面融合恒大自有生态，同时聚集行业资源，实现“车家合一”。

　　据悉，许家印给恒大造车定下了一个不小的目标，希望成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，计划到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

　　撰文：喻孟