新能源车成为潮流？智能汽车才是未来？

　　今年车市展现出全新的活力，先是豪华车市场高于车市整体增长；紧接着缺芯影响面扩大后，新能源车逆势成为潮流；造车新势力与传统车企的正面交锋，更令新旧品牌迸发全新活力。

　　豪华的、新潮的、电动的、智能的……哪款车型是你的最爱？即日起，南方日报、南方网、南方+客户端正式启动第十六届“南方车评榜-金轮奖”评选，设置SUV类、MPV类、轿车类以及新能源车类四大类评选。

　　11月8日起，读者、用户可通过南方日报、南方网、南方+相关专题，进入第17届“南方车评榜-金轮奖”评选专题页面参与投票。11月19日，2021广州车展媒体日上，第十七届“南方车评榜-金轮奖”各大奖项将正式揭晓。

　　谁才是口碑之星？

　　豪华车加码，新能源车加速，这是今年车市的两大话题。

　　目前，中国是全球最大的豪华市场。尽管在缺芯影响下，8月、9月中国豪华车市场销量出现大幅下滑，但乘联会数据仍然显示，今年1-9月，销量达到248.9万辆，同比增长22.8%，高于整体市场累计增速11.8%个百分点。中国豪华车市场已经成为BBA头部豪华品牌的最大支撑，与此同时，本土诞生的自主品牌也趁势开辟高端市场阵地。据乘联会数据，比亚迪汉9月销量10248辆，对比宝马5系销量14246辆，汉已经长期保持着自主豪华家轿的优势地位。

　　如果说上半年是豪华市场的秀场，那么到了下半年，新能源车市场以超出预期的成长速度成为佳谈。乘联会称，9月中国新能源汽车的市场渗透率为21.1%，今年前9个月的渗透率为12.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。目前，乘联会将今年新能源乘用车销量目标已提高至300万辆。

　　新能源车与传统燃油车的“走势”形成明显差异化的特征，已实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。10月比亚迪新能源乘用车销量已经破8万辆，广汽埃安连续六个月销量破万，小鹏汽车连续两个月交付破万，累计交付已破10万辆。中国品牌目前是新能源车市场的主力，而广东是中国新能源车市场的主力。据广东省统计局发布的数据显示，2021年前三季度，广东新能源汽车产品产量增长176.8%。

　　新能源车市场的“上行”趋势说明，尽管汽车产量受到影响，消费购买力仍然旺盛，市场潜力有待挖掘。新的消费升级趋势、新的市场格局下，消费人群的喜好又将有哪些变化？什么车、什么品牌堪称今年的口碑之星？“南方车评榜-金轮奖”如约而至，记录车市风云。

　　“车市风向标”邀你参评

　　作为广东市场阅读到达率最高的主流政经大报，南方日报深入推动传统媒体与新型媒体的融合发展，打造了“报刊网端微屏”全媒体传播体系，覆盖逾亿用户。2020年，《南方日报》日均发行量超98.6万份，连续35年位居全国省级党报第一位。南方+客户端已成为广东省委、省政府权威移动发布平台，上线六年，累计下载量突破8000万，数百万日活用户，年发稿量达到120万条。

　　依托庞大的高端读者资源,“南方车评榜-金轮奖”榜单已成为汽车业，乃至媒体业一项权威的行业评选，在高端消费群体具有风向标意义，成为中国汽车业最有力的记录者和见证者之一。

　　【活动介绍】

　　“第十七届南方车评榜-金轮奖”由南方日报、南方网、南方+共同举办，分为第一轮“海选”和第二轮“精选”，经过筛选的优胜车型将摘取“南方车评榜-金轮奖”各大奖项。

　　今年榜单将于2021年11月19日广州车展媒体日揭晓，为了进一步强化榜单的专业性、影响力，根据参评车型所处的细分市场，设置了SUV类、MPV类、轿车类以及新能源车类四大类评选。

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　　记者：魏泓泉