6月29日，小鹏G6正式上市，共推出5款车型，售价20.99－27.69万元。8月31日前（含当天）支付5000元定金，还可享受5000元选装基金；熔云橙颜色限免；包括一年不限次(数)免询上门取送车、赠送天幕遮阳帘、簇绒脚垫、随车U盘等在内的交付礼包。同时还增换购权益。

　　小鹏G6对标的是目前的纯电爆款特斯拉Model Y，在今年上海期间首发亮相以来，小鹏G6的话题热度一直很高。上市当天，小鹏在现场公布的预售订单已经突破35000辆，联想到小鹏汽车一季度的财报以及近期的股价表现，G6的推出，很有可能成为小鹏汽车触底反弹的关键节点。

　　“2个月可以做到同级别冠军”

　　发布会现场，何小鹏表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。他说：“小鹏G6作为25万级最强智能电动SUV，只用2个月就可以做到同级别冠军。”

　　小鹏G6的产品核心是什么？小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖这样描述：“小鹏G6是小鹏技术的集大成者，做到了空间、操控、续航都非常好，价格还不贵，同时还具备目前在中国属于第一梯队的智能能力，智能座舱一直我们比较擅长的，还有智能辅助驾驶，并且这些东西都不是期货，都是现货，客户拿到手里的时候就能够拥有、能够使用。”

　　小鹏G6搭载了小鹏第二代智能驾驶系统XNGP，这是实现国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统，是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。据悉，小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能，与此同时，XNGP第一阶段的能力也正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。

　　此外，小鹏G6搭载的XmartOS4.0智能车载系统，支持全场景语音2.0功能，可实现四音区识别、毫秒级响应；新车还配备了最新的电子电气架构X-EEA，采用中央超算+域控制器硬件架构，采用千兆以太网连接，可搭载5G模块，OTA速度更快。

　　尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm，定位中型纯电SUV。作为对比，特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

　　动力方面，小鹏G6将会提供两驱和四驱两种动力，其中两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m；四驱版综合功率358kW，综合扭矩660N·m。此外，小鹏拥有800V快充技术和自营的快充桩，但未公布具体续航里程。

　　不久前，小鹏汽车发布了今年第一季度的财报。其中，营收40.3 亿元，环比下降21.5%；新车交付18230 辆，环比下降17.9%。当初的“蔚小理”格局已不复存在，在5月份的新势力销量榜单上，小鹏汽车位列第五。

　　新车+AI概念加持，股价连涨

　　尽管销量仍然在低谷徘徊，但小鹏汽车的股价在最近10个交易日一路上涨，6月29日港股开盘后，小鹏盘中高见47.35港元，创年内新高，进入6月以来，小鹏汽车股价累计涨幅超45%。

　　销量与资本市场的反差表现，首先让人想到的原因就是G6。这款被官方称为“无人驾驶前最后一款车”的新车，主打创新的智能化和驾乘舒适度，因此很早就被行业和消费者锁定为今年的重点关注车型。

　　考虑到小鹏汽车近期的销售数据低迷，G6的推出也被视为销量重振的关键之举。

　　在当前价格战激烈的市场环境下，价格成为了影响销量的重要因素。小鹏G6 的最终定价比预售价低了2万元，20.99万元的起售价比特斯拉Model Y 低了5.89 万元，而且拥有更高的配置。小鹏G6 的价格策略和预售成绩，为小鹏汽车带来了新的机遇。

　　除了小鹏G6的成功预售和订单增长，小鹏汽车股价连续上涨还有其他原因：AI+板块低开高走，卷土重来。ChatGPT让AI再次成为风口，吸引了投资者的想象力。在资本市场，除了像英伟达、谷歌、微软、亚马逊、IBM和阿里巴巴等公司，自动驾驶作为人工智能最快落地的应用之一也备受关注。

　　近日，小鹏汽车城市NGP在北京正式开放，成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，当前主要适用于北京各环线及主要快速路。何小鹏透露，小鹏汽车今年的目标，是年内让中国几乎所有的中大型城市，不管是高速的，不管是停车场的，还是城市内的，都能实现辅助驾驶。

　　何小鹏认为，从今年三季度开始，公司会走入微弱的正循环，从三季度开始到明年三季度，小鹏汽车的正循环速度会加速。从明年的三季度到2025年底，小鹏会进入超高速的正循环，这是基于小鹏汽车整体的布局和发展战略的判断。

　　资本市场一般都是基于预期判断，小鹏股价连涨，说明投资者对小鹏汽车的改革以及G6的前景看好，但能否在市场站稳脚跟，最终仍取决于规模，G6，或许是小鹏翻身仗的开始。

　　撰文/许方华