最新数据显示，7月第二周汽车销量再超预期。7月第二周乘用车上险38.3万辆，环比第一周增长12.3%，较上月同期增长6.4%，较2021年、2022年同期分别增长2%和1%。其中新能源车销量13.8万辆，同环比分别为45.7%/ 16.1%，继续增长。

　　之前市场担心因购置税减免以及疫情延后消费等因素导致2022年6、7月基数较高，今年汽车销量同比可能会下滑，但最新的7月第二周数据显示，在去年高基数下再次增长，超出市场预期。

　　据悉，超预期的部分主要来自换车需求。2016年—2017年是近10年最高销量的年份，销量比最近几年平均销量高出15%。从二手车及销售流向来看，当前2016—2017年车型已经进入集中换车周期，2023年上半年二手车交易量同比增长15%，且使用年限6—10年车型占比提升。预计换车需求将会继续带动下半年汽车销量，全年同比可达3%—5%。

　　从中汽协公布数据来看，上半年我国汽车销售完成1323.9万辆，同比增长9.8%，中国品牌乘用车市场份额稳定在50%以上，作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势。

　　当前，汽车俨然已成为拉动消费的火车头，展望下半年，新能源汽车和汽车出口的良好表现将有效拉动了市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。

　　另外，7月18日，在国家发展改革委召开的7月份新闻发布会上，国家发展改革委政策研究室主任金贤东表示，将持续推动充电基础设施建设和汽车下乡政策落地见效，围绕促进汽车等消费，抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策。

　　文/许方华